8万提了宝骏5302个月开了3800公里车主亮出真实油耗

第一次见到它，就被宝骏530的颜值所吸引，从侧面看的时候能感觉到轴距相当长。总观低调稳重，前脸的设计又不失年轻化，前大灯造型相当漂亮，日间行车灯也非常实用。全新后车灯造型的构造让它更有质感可言，轮胎还有后车灯的升级套件，我相信很多车主都会愿意升级。总的来看，虽然设计比较简单，不过整体看上去很干净整洁。

这款车的内饰质感还不错，我摸着的感觉是比较不错的，中控台设计别具一格，看着就与众不同，很有设计感。里面的一些做工也是处置得不错，看得出来也是很用心，座椅包裹性很强，能够把家人牢牢抓住，这个车真的没有什么异味，作为这个价位的车能做到这样，也是难能可贵的。总体上看，宝骏530的内饰特别用心，不管是在材料还是在做工方面都相当细致。

空间我很满意，其空间表现符合该等级定位，而且表现较为优越。整车的三围达到了4695*1835*1750毫米，我身高181cm，前一排驾驶座包调到比较舒适的位置，头部还很宽裕。2750mm的轴距加在宝骏530的身上，最后排坐两个大人，外加一个小孩空间还是宽敞的。车内储物能力，中控的储物空间也够用，平时放个手机钱包、钥匙啥的都没问题，后备箱也很大，平时放点杂七杂八的东西在里面不成问题。

对于舒适度，宝骏530在同等级有很大的亮点。过减速带或不平整路面的时候，整车不会出现大幅晃动，车内家人不会感觉晕眩等不良情况。座包包围性很强，能够把客人牢牢抓住，空调速率较高，温度控制的能力很强，整车的降噪能力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了宝骏530的“宝骏530 2020款 1.5T MT舒适型 7座”，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，最佳状态下能够爆发147Ps的马力数据。因有6挡手动变速箱的强大性能，无论是降档积极性还是加速推背感都绝对没问题。方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。在悬架的稳定支撑下，急速过弯也不会有大幅度的侧倾。

说回各位最关心的油耗，现在的油耗7.9L升，平均下来市区油耗差不多在9.5L上下，高速油耗是百公里6.6L上下。现在看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《8万提了宝骏530，2个月开了3800公里，车主亮出真实油耗》。

宝骏530能有这样傲人的销量，绝非空间一项特色就能取得成功，舒适性、外观、操控方面的表现同样吸引消费者，每一项都与车友的需求完美融合。在其它SUV当中，宝骏530的性价比确实排在中游之上。我想谈谈，汽车技能突飞猛进的今天，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如宝骏530。对于这款好评不断的宝骏530，不知各位有什么不同的见地呢？感谢阅读本期《8万提了宝骏530，2个月开了3800公里，车主亮出真实油耗》。