“前驱王”再升级！思域Type-R推2款新车，本田：已接近前驱极限

思域系列车型已经成为了最具代表性的本田轿车之一，它拥有很高的制造标准，从家庭化的思域，到运动化的思域Si，再到高性能的思域Type-R，每一款都令人向往，也都是各自细分领域中的佼佼者。如今，本田再次为“前驱之王”思域Type-R带来了升级，推出了2款新车型，分别代表了精致与极端，而这一次本田也表示，思域Type-R已经越来越接近前驱车的极限。

SportLine车型

SportLine是这一次本田为思域Type-R推出的精致化车型，它可以提供更加低调的外观造型和更精致的乘坐体验，简单来说，就是在保证思域Type-R原有性能的基础上，提升了车辆的舒适度，使得这款车更适合日常驾驶。最显著的变化就是移除了巨大的尾翼，改为使用更低、更小的尾翼，此外，它还提供了独特的19英寸轮毂，视觉效果相当不错。

SportLine车型

内饰方面使用了更多质感出众的欧缔兰材质，并辅以红色缝线装饰，当然，SportLine车型带来的不仅仅是美学上的改变，本田还在行李箱、后轮拱等处增加了额外的隔音功能，以进一步提升NVH的水平，使得日常驾驶更舒适。SportLine算是迄今为止“最精致”的思域Type-R，与之相比，另外一款新的车型则走了完全相反的路线。

SportLine车型

这款限量版思域Type-R的目标是成为最具活力的前驱车，当然，它也是迄今为止最极端的思域Type-R。与上面SportLine车型做“加法”的方式不同，限量版车型采用了做“减法”的方式，这也是它最吸引人的关键点，本田取消了空调、中控屏和部分隔音材料，从而节省了47kg的重量。不过，与竞争对手雷诺梅甘娜RSTrophyR不同，本田仍旧保留了后排座椅，这里值得点赞。

限量版车型

其他的变化包括惊人的20英寸轻质锻造BBS轮毂，本田还重新调教了自适应减震器和转向系统，以适应新的轮毂并提高操控水平，专属的阳光黄油漆与黑色车顶、后视镜和进气孔形成了鲜明对比，旨在增加限量版车型的视觉冲击力。内饰方面的改进包括欧缔兰材质的车轮和新的水滴型换挡杆，换挡杆内增加了一个90克的配重，可以提升换挡的手感和精度。

限量版车型

当然，本田从来都不是仅靠外观来做限量版的车企，最核心的变化在于工程方面的改进，例如更大的进气口、新的散热器、可在高负载下将冷却液温度多降低10度。还有新的制动系统带来了两件式浮动前盘，可以减少2.5kg的簧下质量并提高热效率。悬架衬套和球头也获得了升级，从而进一步提升操控性。其他的新技术包括主动声音控制系统，它可以使用车内的扬声器在“运动”和“R+”模式下增强发动机的声音，并在“舒适”模式下对噪音进行掩盖。

限量版车型

这2款新车型的动力仍旧来自于那台经典的2.0T发动机，与6速手动变速箱匹配可产生320ps马力和400N·m扭矩，对于限量版思域Type-R来说，不仅操控更强，0-100km/h加速的成绩也达到了5.5秒内，成为了迄今为止最极端的思域Type-R，然而即便如此，本田认为虽然已经很接近前驱车的极限，仍然没有真正的达到。或许，未来会有更极端的本田思域Type-R出现，这样，才不负“前驱之王”的美誉。

文章由易车号作者提供