实测宏光MINI，普通家轿一半大,3W不到

听说4S店到了第1辆宏光MINI，立马去试驾了一轮，颠覆了很多自己的想象，话不多说，直接上图。

宏光MINI的海报一出来我就很喜欢，很有日本的K-Car的感觉，那种方方正正的盒子车，能装能跑还很灵活。宏光MINI确实也是如此，车身长宽高数据是2917/1493/1621mm，轴距1940mm，只有普通家轿的一半大小，看起来非常可爱。

都说概念范冰冰，量产罗玉凤，光看广告我也是隐隐有些担心，看到实车第1眼就放心了，真的真的很可爱。我对五菱的一贯认知是——面包车，但是宏光MINI完全没有老大粗的感觉，方正的车身其实看起来很灵动。前脸看得出浓厚的五菱"基因"，前后灯的组合设计很特别。

虽然说宏光MINI一直主打四座家用出行的特点，但我对这么小的车身塞四个座位还是持质疑态度的，因为很多微型车的后座坐人并不舒服。

但试驾后，宏光MINI的空间设计让我心服口服。车内空间比想象中的宽敞，前后排的内部横向空间很充裕。后排甚至可以并排放下两张儿童座椅，后排头部空间也合理。前排座椅靠背可调节，后排座椅可以20°靠背角度调节，座椅的包裹和支撑性也很好，坐4个人完全没问题。

纯平地板和能整体前移的前排设计，让两门进出变得更方便，而且后排有侧窗，坐在后面也感觉通透不压抑。

作为一辆家用车，宏光MINI 的实用性也很强，别看正常情况下后备厢装不了什么东西。但真的需要搬运大件物品的时候，后排可以纯平翻折，放倒后后备厢空间可扩展至0.74m³，能放下4 个大尺寸行李箱。

试驾一圈的感受是，宏光MINI小巧的车身非常适合城市代步，好开好操控，转弯半径仅4.2m，转弯、掉头很方便。我最喜欢的就是好停车，一个车位能停俩，花池边、道闸旁，见缝就能塞。

对于我们普通老百姓来说，宏光MINI的另一大优势就是养车压力小。家用电即可充电，不用担心油价涨跌，平均每公里用车成本仅5分钱，比起油车，新能源汽车的养车费用低到可以忽略不计。

集这么多优势于一身，宏光MINI 起步价只要2.98万，最高3.88万，真是谁都能买车，已经跟4S说好了，正式上市就下手。