丰田混动机油乳化问题解决没？特斯拉Model3会降价么？

随着生活水平的提高，汽车已经不是什么稀罕物了。但是对于很多消费者而言，它依旧属于大件儿物品，在买车时，各种纠结、犹豫是免不了的。

本期网友问答栏目中，我们挑选了五个时下比较关注的热点问题，对其进行一一解答，也欢迎大家积极讨论。

从技术角度分析来看，很可能是混动车型发动机的“湿壁”和活塞环张力低导致的。造成这种现象的原因很大程度是因为今年初受到疫情影响，并且正值寒冬，大部分车辆长期停放，即使偶尔使用，一般也是短距离出行。

所以低速以及起步状态都是由电机提供动力，发动机得不到正常暖机。这时发动机为了快速暖机，电脑会自动调整喷油量，在这种条件下，大量汽油进入燃烧室，但又没有完全燃烧，汽油就会附着在气缸壁上，从而形成湿壁现象。

另外，降低发动机活塞环的张紧力会增加发动机的使用寿命、降低油耗，也恰恰是这个原因，活塞环无法将气缸壁上形成的油膜刮回去在下一个冲程燃烧，从而窜入活塞底部，在曲轴箱与机油混合，从而导致机油增多的案例增加。

可以说，混动车型在冬季寒冷气候下，机油增多的几率确实要大于传统燃油车，但是仍然属于个案。官方并没有对机油乳化问题进行召回，而且官方检测国产的发动机也并没有质量缺陷。同时机油乳化问题也不是大面积爆发，所以不用过于担心丰田系混车型的质量问题。

客观来说，奥迪Q3轿跑本质上与奥迪Q3相同，只是通过采用溜背式的车身设计来营造更年轻运动的感觉。两车均是基于MQB平台打造，动力方面也同样拥有1.4T、2.0T低功率以及2.0T高功率三种选择，同时提供quattro四驱系统。

售价方面，奥迪Q3的售价区间为28.73-36.18万元，相比普通版Q3来说，起售价高了1.55万元，顶配车型相比普通Q3贵了6000元，差价不是很大。不过，能换来更有个性的造型，对于喜欢个性的年轻消费者来说，付出的成本并不是很高。

不过，相比于普通版奥迪Q3，Q3轿跑由于溜背的车顶线条，必然会影响到后排的乘坐空间，尤其是头部空间。身材较高的乘客会顶到车顶。同时，后备箱空间的高度也会受到影响。如果您喜欢更运动、个性的造型，并且对后排空间需求不高的话，奥迪Q3轿跑还是比较推荐购买的。

特斯拉已经不能用传统车企来看待了，它更像一个电子产品。因为在续航能力、FSD芯片的运算速度以及性能都会周期性提升。非常符合“摩尔定律”。

另外，根据特斯拉中国官方称，目前Model3的零部件国产化率仅为30%，但是国产化率会很快提升。同时有消息称，入门版本的Model 3还会搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，成本会进一步降低。可以负责任的说，价格是一定会降的。

那么结论来了，如果现在必须用车，或者非常喜欢Model 3的话，现在国产Model 3标准续航升级版车型不到28万的售价可以出手。但是，很可能还没等到提车，它又降价了。

首先，出门前一定要进行路线规划，查看天气预报，避开易积水路段。如果有大雨或暴雨，那么就需要考虑更改行程了。

除此之外，还要对车辆进行检查，例如灯光、雨刷、轮胎以及空调等部件是否工作正常。尤其是雨刷，如果无法工作，等于失去了双眼。

驾驶方面，需要善用灯光，在雨天视线不好的情况下，切记不要开远光灯，而是打开近光灯、示宽灯以及前后雾灯，必要时还要打开双闪警示灯。制动时切记急踩刹车，路过积水路段要稳住油门慢行，不要在水中停车，途中熄火后不要二次点火，并且人员要迅速撤离车内。

当玻璃起雾时，可以打开空调，并使用外循环，将空调出风模式调整为吹玻璃，可以更快除雾。还提议启动Max模式，快速吹开前风挡玻璃的雾气。

除了开车，雨天停车也需要注意，不要停在低洼路段。最好停在停车楼，如果停在地库的话，最好停在负一层，以免地库排水不畅，导致车辆受损。

北京市还是比较推广纯电动车的，毕竟可以不用考虑限行问题，而且单论上下班代步的话，纯电动车的出行成本以及驾驶舒适性确实要优于燃油车型。

不过，对于家里只有一个燃油指标的话，不建议购买纯电动车型。首先，如果购买纯电动车型，今后再变更回燃油车牌的话，在程序上会比较麻烦。其次，作为家庭唯一一辆车，它不仅仅是上下班的通勤工具，在周末以及节假日还要担负全家出游的身份。而纯电动车型在长途高速旅行的便利性上，相比燃油车还是有不小差距的。