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六月初，北京市交通委员会发布通告，对拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》公开征求意见。这一方案着实让一票翘首企盼、一号难求的朋友开心了一把。方案指出，家庭申请人越多，获得指标的概率越高。因此，新政最大的受益群体显然是那些“上有老、下有小”多世同堂，且无车可用的北京土著大家庭。
不仅是北京，为了缓解疫情带来的影响，中央和地方各级政府都在加紧出台政策举措，来进一步稳定和扩大汽车消费，同样的，各大车企、4S店也都纷纷推出了相关政策来刺激消费。正因如此，目前汽车消费市场正在逐渐回暖，而现在趁着优惠力度大也是入手买车最好的时机。下面，小编就给大家捋一捋目前七八万元级别口碑好的、适合通勤且值得买的家用轿车。
吉利全新帝豪
官方指导价：6.98-9.88万元
在七八万元级别的家用轿车中，如果要推荐车，我们坚持的原则只有一条：看销量！其实买车记住一句话是不吃亏的：好车不一定销量好，但销量好一定是好车。吉利帝豪就是这样一款长期销量名列前茅的车。更加可贵的是，帝豪有不少的时间都是“独苗”，国产车就只有他上榜，常年国产家轿销冠的背后其实是积累的用户口碑。
从外观来看，吉利帝豪的外在更多的还是走务实路线，其前脸就是我们熟悉的吉利“回纹脸”，整个设计不仅有运动感，年轻化也更足，而且整个外观看起来很舒畅，个人认为很适合国人的审美。内饰方面，吉利帝豪设计的很实用，全车采用优质软材料包覆，中控台、扶手、仪表盘位置均采用镀铬条装饰，车内中控方面采用8英寸高清电容触控屏，以及全触控操作面板，两者结合不仅智能还十分协调。
更重要的是，全新帝豪还将过去10万级甚至15万级才有的TPMS智能胎温胎压监测系统、软质搪塑仪表台、一键启动等配置全系标配。且在目前的优惠措施下，全新帝豪的大部分车型均进入了7万元区间，大大提升了的品价比。毫不夸张地讲，全新帝豪用自己的品价比重塑了7万级A级轿车的品质与价值典范，成为了名副其实的7万级家轿性价比之王。对于这样一款大众认可的车，小编觉得只要看中可以无脑买。
现代悦动
官方指导价：7.99-11.59万元
和吉利帝豪一样，现代悦动也在外观设计上下足了功夫，为了更加迎合年轻消费者的审美，现代悦动的整体线条设计的非常顺畅，汽车的车头采用倾瀑式前格栅设计，看起来也很帅气，前脸的进气格栅很大，两个大灯的造型也不错。尾部设计设计感和立体感十足，非常耐看。总体而言，现代悦动的整体造型偏向年轻运动的风格。
从内饰来看，现代悦动的设计相对吉利帝豪就比较简约，但是材质的手感还不错。不过比较遗憾的是，现代悦动的内饰颜色有点单调，看起来色彩不鲜明，并不像外观造型那样拥有运动感。配置方面，现代悦动在合资车型中还算丰富，但仍然与吉利帝豪这样的国产车型无法比较，除了两款高配车型配备的为一块8英寸悬浮式液晶大屏外，其它车型只配备了小尺寸的显示屏，仅用于音乐播放、收音机等最终基础的功能，现在看起来的确稍显落伍。中控屏幕采用了旋钮加按键的控制方式，实用性一般。8英寸大屏系统虽然本身不集成导航功能，好在支持CarLife和CarPlay。不过，客观来说，在这个价位的合资车型中，现代悦动的内饰和配置还是属于中上等的。
桑塔纳
官方指导价：8.69-11.59万元
桑塔纳，这款大众打入中国市场的第一款车型，从某种意义上来说，“桑塔纳”这三个字就是一款金字招牌。虽说现在桑塔纳的地位不如以前，不过在转战经济型小车之后，桑塔纳也是稳稳的第一梯队，可见桑塔纳的认可度一直都在线。
从外观来看，桑塔纳依然还是延续大众的家族式设计风格，其前脸跟Polo特别相似，而尾部的设计则更像是桑塔纳，四方四正的设计依然是慢慢的大众风格！内饰方面，桑塔纳依然还是满满的套娃经典设计，平平淡淡没有特色可言，只能说是马马虎虎。尽管目前已经进入了科技时代，车联网也是如今热门词汇，但是现款的桑塔纳走的可以说是低价低配的路线，放眼整个车系，科技智能配置几乎没有。但是，对于有合资情节的朋友，用七八万元的入门价格买一辆桑塔纳，也是一个不错的选择。
以上这三款车型就是小编认为特别适合入手的汽车，而且这三款车各有各的优缺点。不难发现三款车各自的特点，想要品价比更好的家用车可以选择吉利帝豪；喜欢合资运动风的朋友，可以选择现代悦动；当然如果有合资情节，很喜欢大众的话，那么桑塔纳就是一个值得推荐的车型。总而言之，这三款车都有一个共同的优点，那就是品质没得说。
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