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近日,日产全新一代奇骏正式发布,V-Motion风格的前脸更为突出,最大的变化还是它使用了当下比较流行的分体式大灯样式。整个车头的线条比较硬朗,与现在的奇骏有着鲜明的对比。
车身尺寸方面,全新奇骏的长宽高分别为4648/1839/1699mm,轴距为2705mm。从参数上看,比现款奇骏长度和高度有所缩小。这次发布的全新奇骏轮圈样式倒是看着挺运动,另外,在车身颜色上还推出了黑色车顶的款式,这次奇骏也变得更加年轻了。
车尾部分,通过尾灯的样式还是能看到一些现款奇骏的影子,不过,造型上感觉全新奇骏确实给人更加干练,这个样式设计我还是挺喜欢的。可以看到全新奇骏的尾部造型,还是保留了一些上一代车型的痕迹。
来到车内,变化也是非常彻底的,与现款奇骏完全不同了,12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏的组合符合当下主流表现,并且高配的车型还会配备HUD抬头显示。如果是低配车型,它所使用的仪表也会对搭配7英寸的彩色显示屏,比现款奇骏的尺寸也是有增加的。
在内饰的颜色上,此次发布了黑色和棕色两种。根据官方给予的信息,全新奇骏的多媒体系统支持CarPlay、安卓Auto、蓝牙等常用手机连接方式。像现在越来越多被应用的手机无线充电,也会出现在全新奇骏上。
这次全新奇骏使用了新的方向盘样式和电子挡杆,给车内带来了更强的运动感和科技感。在整个地台下方,也有储物空间,提升了日常使用的便利性,这样的结构在当今也算是流行的设计风了。
安全配置方面,全新奇骏配备了ProPILOT Assist驾驶辅助系统、交通标志识别、Safety Shield 360,其实这也就是我们说的L2自动驾驶辅助系统,整个系统中包括了行人侦测、盲区提示、车道偏离预警、驾驶员注意力监视等。
全新奇骏在动力方面没有做出调整,依旧还是使用2.5L四缸自然吸气发动机,最大功率184马力,最大扭矩245牛·米,搭配CVT无级变速箱。从结构上看,还是2.5L自吸发动机,但是针对一些内部结构,厂家也是做了升级,比如发动机内部新的涂层、可变量的机油泵、集成式的排气歧管等等。相比之前,在日常使用中不同的地方还有在排挡杆后面增加了驾驶模式的旋钮,可以选择经济、常规、运动等模式,对于四驱版本,还会增加越野和雪地的模式选择。
在动力方面,目前只有这一个版本,未来进入国内还是希望能给配上2.0T的发动机,这样也可以拥有更出色的动力。毕竟,同级别对手CR-V、RAV4它们都推出了混动的版本,日产在混动的动力方面相比丰田和本田还是要慢一些,那不如直接用2.0T的车型拉开与这些对手的不同定位。全新奇骏预计将会在今年第三季度在美国上市,相信用不了多久就会在国内与我们见面了。
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