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自从北京现代在华销量陷入大幅度下滑后，这两年能拿得出手的新车型实在不多，看来看去就只有菲斯塔和胜达了。北京现代菲斯塔，国内市场特供车将目标人群定位喜欢运动的年轻人，同级竞品车型本田思域，菲斯塔前期销量还可以不过随后遭遇大跌，一句话倒在了挑战思域的路上，而胜达同样在销量上令人失望。进入2020年十代索纳塔被提上日程，该车拥有菲斯塔和胜达没有的群众基础，这次时隔多年的改款或能再次爆红。
去年广州车展高调现身，十代索纳塔向我们展示出不一样的进化，从“屌丝三宝”到主打高颜值的新车，似乎要将韩系现代拉回颜值界。日前，北京现代官方宣称十代索纳塔正式量产下线并于不久后开启预售。关于新车大家除了对外观和内饰感兴趣外，发动机性能部分也非常看重，据悉新一代索纳塔将会有两套动力方案，分别为1.5T+7DCT和2.0T+8AT，特别是2.0T+8AT很多人关注。
颜值方面，看到实车图片很容易给人留下深刻印象，比菲斯塔还夸张的大嘴式进气格栅，超个性设计手法在其它合资品牌中并不多见。占据前脸80%的进气格栅，与丰田亚洲龙类似，不过该新车内部为黑色鳞甲状结构，论“凶悍”个人觉得索纳塔赢了。此外别出心裁的造型是由前灯组延伸出的银色镀铬饰条，与车窗下沿相连，将新车衬托的更精致时尚。
全新索纳塔车尾亮点不少，比如贯穿式尾灯与向上翘起的“鸭尾”融合，夜晚点亮后辨识度更高，此外后备箱下方做了宽体处理，双边单出排气布局以及大面积扩散器，将索纳塔的运动标签彰显的更激进。溜背车顶和大量平直线条，将运动具象化硬派且具有力量感。尺寸上，新车长宽高为：4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，相比九代索纳塔整整增加了85mm。
内饰部分，为了营造科技氛围，十代索纳塔引入国产时采用了当前非常流行的双连屏设计。这套双连屏尺寸确实很大，不过整体没有奔驰那么协调，给人一种为了连体屏而连体屏的感觉，空调区域的物理按键被取消和换挡处改的不好，整个工作台单薄空旷。中控台、座椅和扶手箱等用料和做工看着不错，作为运动定位的新索纳塔座椅包裹性还不错。
动力上，新车搭载1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力总成。其中，1.5T版本最大马力为170匹，峰值扭矩253牛米，百公里油耗5.6L；2.0T版本最大马力为240匹，峰值扭矩353牛米，百公里油耗6.8L左右。这两套总成显然2.0T+8AT更出色，虽然现在全新索纳塔预售价还没公布，不过结合目前国内B级车市场情况和韩系车性价比的招牌，2.0版低配或在20万左右。
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