凯迪拉克XT5：我已经跌到27万了，你还要加价买汉兰达？

在中型SUV市场，汉兰达向来都是霸主般的存在，很多普通合资品牌中型SUV都曾向它发起挑战，结果都是落败，就连一些豪华中型SUV在它的面前也甘拜下风。在行情较为低迷的情况下，汉兰达现在依旧是“一车难求”，很多地区都要加装1-2万元才能订到车，也就是大家俗称的加价，由此也可以看出汉兰达不可撼动的市场地位。其实真没必要总盯着汉兰达，同样的预算也能买到豪华中型SUV，比如凯迪拉克XT5。

说到凯迪拉克，大家都知道它是降价最猛的豪华品牌之一，就拿凯迪拉克XT5来说，它定位为豪华中型SUV，指导价为32.97-46.97万元，而且目前在全国范围内普遍优惠5-6万元，价格门槛甚至已经跌到了27万元左右，跟汉兰达差不多了。凯迪拉克XT5和汉兰达，一个是豪华SUV，一个是普通合资SUV，那么你还要加价买汉兰达吗？下面就来了解一下凯迪拉克XT5。

作为一款中型SUV，凯迪拉克XT5有着4813mm的车身长度和2857mm的轴距，它的车身长度比汉兰达稍微短一些，但轴距更长，所以两者在尺寸上算是打个平手。得益于较大的车身尺寸和凯迪拉克家族式的钻石切割设计语言，凯迪拉克XT5的外观显得非常硬朗大气，看起来很有高级感。空间方面，凯迪拉克XT5全系均采用了5座布局，后排空间自然非常宽敞，再加上出色的NVH处理，舒适性也不错。

凯迪拉克XT5在内饰设计上也采用了家族式的设计风格，虽然没有过多的追求豪华氛围，但内饰用料还是很高级的，大面积采用了真皮包裹和木纹面板，豪华感要比奥迪Q5L更强，相比之下，汉兰达的内饰则要显得寒酸多了。凯迪拉克XT5的配置水平也不错，低配车型就给到了8个安全气囊、主动刹车、定速巡航、主动闭合格栅、主动降噪、主副驾驶电动座椅调节、BOSE音响等配置，安全配置和舒适性配置都很到位。

动力方面凯迪拉克XT5搭载了通用汽车的2.0T可变缸发动机，并有高低功率两种调校版本，最大马力分别为237和241匹，在9AT变速箱的配合下，动力输出非常强劲，即便是满载也信心满满，而且换挡的逻辑也清晰，没有半点拖沓，是一套成熟且优秀的动力总成。驾控方面，凯迪拉克XT5的操控相当灵敏，方向盘和刹车的力度都刚刚好，底盘滤震也很干脆利落，整体的驾驶体验在中型SUV里面算是非常出色的了。

很多人可能比较担心凯迪拉克XT5的油耗，据车主反映，该车的实际平均油耗大约在10L左右，跟汉兰达差不多，并不是大家所说的“油老虎”。另外，凯迪拉克XT5的品质虽然没有汉兰达那么可靠，但也不差，毕竟美系车近几年的品控确实有了很大的提升。只是说，凯迪拉克XT5全系都只有5座布局，而汉兰达有5座也有7座，适用范围更广，这可能是汉兰达最突出的优势。

综合各方面的表现来看，凯迪拉克XT5并没有太多可以挑剔的地方，它的用料、配置、空间、性能以及操控都可圈可点，跟同级别的奥迪Q5L和宝马X3比起来不占下风，在汉兰达面前，它也有骄傲的资本，所以说凯迪拉克XT5还是很值得入手的。今年4月份，凯迪拉克XT5的销量为6413辆，而汉兰达的销量为7333辆，两者差距并不大，如果让你选，你会选择谁呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。