第十代索纳塔下线，将于7月下旬上市

近日，第十代索纳塔在北京现代第二工厂量产下线，并将于7月下旬上市。

作为现代汽车i-GMP平台下的首款车型，第十代索纳塔在外观设计、行驶安全、驾驶感受等诸多方面均有大幅提升。

在第十代索纳塔的车身架构主要位置上，超高张力钢材和热冲压工艺的加入，使车型平均强度提升10%以上。而在焊接这一重要环节，北京现代通过330台机器人完成了每台车身两千多处的焊接，实现焊接、涂胶、运转100%自动化、智能化。

在涂装过程中，北京现代首次开发并采用高彩度的红色，应用3 coat red使色彩饱和度、分量感、粒子感等方面都有优异表现，提高颜色鲜明度和档次感，体现了完美的涂装品质。对60余台机器的工艺参数进行精确控股，再次确保保证每一台车身光鲜亮丽。

北京现代采用了底盘合装台车，利用一体型台车将自主研发的1.5T和2.0T发动机进行组装。同时，还有利用省力化的机械化设备将配有双12.3英寸的液晶仪表台进行安装、通过自动扭力值紧固设备的安装确保了19寸轮胎在行驶过程中的安全性及形式稳定性。

得益于全新平台的技术，第十代索纳塔前悬变短，车身高度降低，轴距适当延长，在提升驾驶稳定感时，使整车在视觉上更加动感。在碰撞层面，大量热冲压工艺高强度钢的加入，在为车辆“减重”的同时，使第十代索纳塔碰撞成绩也直线上升。整车卓越的能效表现则是基于整车的轻量化、车身风阻的优化、新一代Smartstream动力总成系统和全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的协同配合所致。