7476
在SUV车型方面，中国品牌的车型可谓百花齐放，但是在轿车领域却依然是合资车型的天下，不过随着时间的推移，这种格局也将慢慢被改变。近年来，吉利汽车的品牌力和产品力均有明显的提升，也开始向着主流文化去融合与发展。而今天我们要介绍的这台-吉利缤瑞官方改装车便是吉利为中国汽车改装文化上交了一份答卷，虽然新车未来不太可能成为市售版本，但对于改装车迷来说有着很不错的借鉴意义。
外观方面，新车前脸轮廓与普通版车型并没太多区别，依旧是标志性的家族化设计语言。但星河回纹进气格栅采用了熏黑处理，并且新车还在普通版车型的基础上加入了更加夸张的运动套件，再加上专属的水泥灰车身涂装，视觉效果十分运动，甚至于比本田思域还帅！
车身侧面，吉利缤瑞改装车整体线条十分流畅，一条贯穿式的腰线从车头延伸至车尾，力量感十分。车顶流线顺应风的走向下压至尾门，可以降低风阻提升燃油经济性。同时，新车还配备了Vossen品牌的18英寸多辐轮圈和Brembo的前、后各四活塞刹车卡钳，整体视觉效果十分出色。当然，新车的车身高度也得到了大幅度的降低，有点贴地飞行的感觉。
车尾造型非常饱满，一条黑色饰条贯穿了左右尾灯，使得车尾视觉上显得更宽。而双边共四出的排气管、大尺寸的尾翼以及夸张的扩散器都很好的展现了其运动的一面。
内饰方面，新车的整体布局设计同样与普通版车型保持一致，“拱桥内饰”的设计看起来十分的个性。整车物理按键非常少，大部分功能应该都可以通过中控台上的大尺寸液晶屏来操作，并且这块屏幕不是嵌入在前IP台内，甚至不是平面，而是刻意独立出来的，呈现出悬浮感，可和整车风格又相得益彰。此外，作为特别版车型，新车在内饰色彩搭配师进行了重新的设计，红黑色的配色与整车的运动风格相得益彰，这也符合当下年轻消费者的审美。
动力方面，吉利缤瑞改装车使用的仍然是G-Power200T中置直喷涡轮增压引擎，最大输出功率为98kW/6000rpm，最大扭矩达到了205N·m/2000-3000rpm。传动系统匹配6速双离合变速器，在保证良好燃油经济性的同时，也带来了更好的驾驶体验。
总的来说，吉利缤瑞改装车无论是外观或内饰都有着自己的特点，随着年轻人渴望个性张扬的需求愈发的旺盛和国内改装政策的逐步开放，吉利缤瑞改装车的出现给了更多热爱改装文化的朋友多了一种参考，并且有着很好的意义。
易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
