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别克君威GS算是B级车里比较有运动、个性范的产品，两款车型分别售价21.88、24.98万元，价差还不小。怎么选？
高档的尊贵型君威GS相比入门精英型多了电磁悬挂、BOSE音响、ADAS自适应巡航、AGR认证运动造型座椅……配置，爱玩操控的人肯定看中电磁悬挂；而喜爱开车听音乐的人，有没有BOSE音响差很多吗？这回我们找了一台精英版君威GS，听听其声音表现如何。
优点：音场宽阔，低音可人。
缺点：中音欠缺，高音不足。
比亲民还亲民的硬件配置
君威GS刚刚完成中期改款动作，但就音响喇叭配置上来说，新旧之间倒没有明显区别，精英车型都是只有前声场二分频4喇叭＋后声场中低音2喇叭。相对来说，高配尊贵型的11喇叭BOSE音响系统似乎显得更有诚意！
新旧车型的中控屏幕都是8英吋，但内容上差别不小。图中这款旧车型的功能十分有限，改款后就增加了QQ音乐、酷我音乐、喜玛拉雅电台……APP应用，CarPlay/CarLife手机映像……功能。
USB连接、蓝牙连接讯源设备的功能一应俱全，喜欢播放手机音乐或听MP3内存音乐的人无须担心。
调音功能高度模块化，透过古典、爵士、流行、人声、摇滚五种音效模式，把预先设定好高、中、低音量感的声音效果呈现给用户。当然如果用户有自己调音的需求，也能在“自定义”选单中灵活操作。
改装适合，推荐BOSE
我试着用多首曲目试听这套6喇叭的音响系统，包括蔡琴的“机遇”、老鹰合唱团的“Hotel California”、细川绫子“Tear In Heaven”、Jennifer Warnes“Famous Blue Rain Coat”……。
我发现音响上的5种音效模式虽然显示的高、中、低音量感调控幅度差异颇大，但实际上声音听起来不会相差太多，都是高、中音量感欠缺。但这两种问题发生的原因不尽相同，中音欠缺在于高/中低音分频衔接不够理想，以及相位抵销这空间因素导致，基本上如果不倒模调整中低音喇叭安装角或是改装中音，难解！
高音欠缺的问题在于前、后声场都有中低音喇叭，但只有前声场有高音喇叭，再加上原车高音的高频延伸性能不佳，于是导致2kHz以上频域量感就严重不足，透过频率响应图高频端滚降的量感曲线便可得知。
如此结果就是导致人声听起来干瘪无味，欠缺喉韵与感情，并且中音域的器乐演奏细节不清、节奏与结构模糊；音粒比较粗放，声音不够精致细腻。音场……除了宽以外，聚焦、定位、层次、深度……则一律欠奉。
五种音效模式中只有“爵士”音效听起来好那么一点点……真的只有一点点，我试着透过自定义模式来玩玩有没改善空间，把音量平衡往前声场调一点，接着把低音稍微加一点会感觉平衡一点，但也仅止于“一点”的效果。
看来……别克并没有打算给君威GS精英版车型配上多好声的音响，如果对汽车音响有要求的人，强烈推荐购买尊贵版有BOSE音响的车型，那声音表现肯定好很多。当然，你如果打算买君威GS来改装强化，售价更亲民的精英版君威GS倒不失为是实惠之选！
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