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如今任何一家车企对于自己车上配置的设计都已经丰富了起来，这就是为了在市场上能够拥有十足的竞争力，也是为了让车主们的行车更加方便简单。然而最近有一些日系车主却发现自己的车上并没有配备雷达这一项，而且在经过了数次交流之后发现，丰田、本田、日产和旗下的大部分车型都没有这一设定，这到底是一种偷工减料的表现吗？还是日系车企用心良苦呢？
按理来说雷达已经成为了如今几万元国产车都有配备的设置，但是十几万的雷凌等车却没有这个基础配置，就算是开着25万以上的汉兰达的车主也没有这也待遇。这让网友们感到非常无奈，也让我们不经营或日系车为什么不给自己的车身上装备雷达，难道这一点小小的成本也要缩减吗？
其实日系车之所以不给自己的车上安装雷达一是因为没有这个习惯，二是想要节约一下成本。如果为自己的车身之上装备4颗雷达，探头加上安装和限速等等，成本差不多要多花300元，乍一听起来算是一个小数目，但是对于日系车整个销量来说每年省下的钱却多达上亿元。
还有一个问题就是日系车企们也考虑到了车主的实用因素，或许设计师们觉得只要在车上安装倒车影像就可以了，既能够直观的看到后方路况，也能够通过影像观察自己是不是有出事故的危险。既然倒车影像已经能够满足我们在到处是安全的需求，那么多安装一个雷达又有什么用呢？显然日系车庞大的阵营，优秀的销量并不需要以此噱头来搞好市场。
实际上在日系车身上有很多我们所不能理解的设定，也有很多人觉得这简直就是在为自己的偷工减料找遍借口。大多数车型上都有的行车落锁日系车上却没有，还堂而皇之的说这是为了小孩子的安全，实际上我们心中都明白即便日系车有一部分原因是为了安全，但绝大部分原因还是为了自己的成本着想，因为在其他方面的设定已经足够优秀，所以即便是舍弃了这一小小的配置也仍然能够博得市场，在没有危机四伏市场逼迫的情况下，日系车当然能够根据自己的利益出发来设定车上的配置。
虽然说车主们大多吐槽这一点，但是日系车的销量并没有因此骤减，所以日系车企的高管们也摸透了国人的心理，只要大多数实用配置做得好，并且将省油耐用这一点坚守住，日系车在国内就不愁没有市场，这也算是一种被宠爱后的有恃无恐了。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？
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