宝骏510的兢兢业业则体现于能“吃苦耐劳”的动力组合

现款在售的宝骏510经过中期改款，相比上一代车型，现款车型最大的调整在于外观细节的变化。原创度极高的设计，相信不会有人会认为这是一台“舶来品”，毕竟中国汽车早已告别“仿造”的阶段。其换装了熏黑星辉式进气格栅，配合新增的“锋旋”式尾灯，让整车看起来更为精致。分体式大灯、悬浮式车顶等时尚元素得以保留，在同级细分市场中，宝骏510外观具备一定的高级感。

宝骏510的兢兢业业则体现于能“吃苦耐劳”的动力组合，现款宝骏510依旧采用一台1.5L发动机，分两种功率调教，最大功率分别为73kW、77kW，均满足国六排放标准。匹配一台6MT变速箱及一台CVT变速箱。不难看出，其定位取向就是家用，而且整套动力总成经过市场多年考验，可靠性毋庸置疑，低至6.2L的百公里油耗，对于老百姓来说，也绝对能负担得起。

既然成功没有捷径可走，那就要踏踏实实做好分内之事，将自身实力提升了，自然就能受到消费者青睐。比如宝骏510的安全配置，其配备博世9.1 ESP车身稳定系统、主动式胎压监测装置、高刚性防后碰式安全后排座椅等。同时宝骏510车身高强度钢运用比例超过55%，配合B柱及侧门加强板处的最高强度（1500Mpa）热成型钢，以提升整车的刚性。

印度申遗也是下了“功夫”的，知道象棋上的汉字是无法绕开的部分，就从象棋起源下功夫，但联合国的眼睛是雪亮的，最终结果也是在告诫印度，任何事都没有捷径可走。其实同样的道理也可以运用于汽车市场，比如宝骏510就相当于此次事件中国的形象，尽力做好分内之事，历史将会证明谁是对的。当然，这种精神是每一个车企值得学习的，或许只有这样，中国车企才能早日直面合资。