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6月10日,比亚迪在北京举办了一场“汉”的设计品鉴活动,作为品牌年度最重要的产品,这款全新的中大型轿车也将是比亚迪新一代的旗舰级车型。那今天的文章,咱们就来聊聊这台车有什么设计亮点。
在外观设计上,比亚迪汉延续了Dragon Face家族式设计语言,但相比于此前在“秦”上的设计,汉的外观有更多的细节强化,也让整体的视觉效果更加动感大气。在前脸的设计上,汉相比于此前Dragon Face的设计风格更富张力,尤其在EV车型上,前格栅进行了半封闭式设计,贯穿的银色线条向两侧舒展开,张力十足。
侧面造型方面,汉的造型弧线塑造出了溜背式的造型,贯穿车身的腰线营造出一种俯冲的姿态,后翼子板的腰线跳跃转折的造型,给人以力量感。配合隐藏式门把手设计,加强了车侧的气流走向,有效缩小涡流,进一步降低风阻。
车辆的尾部设计同样有所强化,官方表示低风阻轿车设计追求“前圆后方”的设计理念,车辆前段越“圆”,在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果,而车尾越“方”,则能够让风在车尾能够快速的离开车身。除此之外,汉的尾部设计多以横向线条组建,强调尾部的视觉宽度,侧围与尾部的过渡清晰明确,让气流在拐角处果断分离,从而降低空气阻力。
值得一提的是,该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈,其镂空比在8%左右,这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下,将风阻系数降到更低。
在内饰方面,官方表示汉奠定了比亚迪未来车型的内饰设计基调,也继续强化了中式美学的高度。主视觉的设计灵感来源于故宫建筑群,以“品“字形排列的立体构造内饰设计的布局。
中控台整体采用均衡、对称式设计,以大尺寸悬浮式中控屏为中心,营造十足环抱感的同时,又划分出了前后区域的主次空间关系。主视觉效果上,由中间的线条进行了分隔,全液晶仪表盘、双辐平底式多功能方向盘、集成龙鳞式氛围灯的副驾驶前饰板、两侧空调出风口和音响扬声器同样坐落于这条线条之上。
动力部分,汉将推出两种动力版本车型,包括纯电动的汉EV和插电式混动的汉DM。汉DM将搭载比亚迪目前最新的DM3.0系统。而汉EV则采用前后双电机全时四轮驱动形式,前后电机总功率达到363kW,最大扭矩可达680牛米。
而且,汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒!刷新了之前由全新唐DM创造的4.3秒纪录,汉EV成为比亚迪量产车家族的新加速冠军。汉也成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。
此外,在汉EV车型上被炒得火热的还有“刀片电池”。磷酸铁锂电池能量密度低,导致续航能力有限,所以更多厂商倾向于使用三元锂离子电池,但前者却在热失控安全系数方面优于后者,比亚迪的电池技术可以说将续航和安全做了很好的兼顾。
汉EV搭载量产状态的刀片电池带电量可做到接近79Kwh,NEDC续航里程可高达605公里。此外,汉还针对高速、堵车、开空调等真实场景,做了降风阻、制动能量回收、采用隔热的双层镀银挡风玻璃等处理手段,为用户创造超越工况的真续航。
小结:
作为一款肩负比亚迪"品牌向上"重要使命的战略车型,推出EV和DM两种动力版本,预售价格为23-28万元,对于汉,这款凝聚了比亚迪十多年心血的战略车型预计6月中下旬会正式上市,后续的市场表现我们拭目以待。
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