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自特斯拉Model 3车型实现国产后，其销量也在不断攀升，但作为一款国产车型在质量方面成为了大家的关注点。对此，中保研日前针对国产Model 3车型进行的碰撞测试并宣布已完成，但最终的评测结果仍未公布。
根据中保研消息显示，此次参与碰撞测试的车型为2019款国产Model 3标准续航升级版车型，车型在安全配置上均包括主副乘员安全气囊、前后排头部气囊及前排头部侧气囊。
据中保研官微表示，截至目前，国产Model 3车型已完成C-IASI全部项目的试验测试工作。包括低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅/头枕试验、行人保护试验以及AEB试验。
虽然特斯拉作为一款电动车，此前也被众网友吐槽品控质量不佳的情况， 但在此次大家最关注的25%主驾正面偏置碰撞中，该车型还是完成优于不少燃油车型的表现。在进行25%的偏置碰撞后，A柱没有出现明显的变形情况，车身处也没有出现明显的溃缩，同时车内的安全气囊一并打开，因此可以猜测车内假人能够受到一定保护，对应的评级也不会太低。
值得注意的是，此次国产特斯拉Model 3在中保研的测试中，似乎比此前美版Model 3在美国IIHS 25%的偏置碰撞下的表现还要优秀。对比美国IIHS的25%偏置碰撞下，测试车辆反而出现肉眼可见的A柱弯曲现象。而且在此次中保研中轮毂飞出，减震器弹出的情况，在美国IIHS测试中也有出现，对此，整体来说国产Model 3的表现并没有太差的表现。
在侧面碰撞上，测试车在经历重击后，车门及B柱位虽有出现内凹的情况，但在安全气囊的弹出下，以及内部情况显示并没有对假人带来很大的影响，也可以说车型达到了一定安全水准，毕竟作为一款豪华定位的车型，也该有其对应的水准。而在车顶强度测试，国产Model 3的表现也都是正常水平。
虽然C-IASI中保研官方对国产Model 3车型的结果尚未公布，但是从已公布的视频资料来看，可以初步判断国产Model 3在安全性方面的表现还算不错。也没有让网友感到失望。
对此也有网友表示：“特斯拉被动安全肯定没问题，主动驾驶还是看看就好”，毕竟当前在特斯拉车型方面，因为辅助系统出现事故问题的情况居多。
不管怎么说，自特斯拉Model 3车型上市以来已经历美国IIHS和欧洲NCAP的测试，并且均获得不错有测试评级，反观国产Model 3在C-IASI中保研的测试下的表现还优于海外市场的表现，也说明实现国产后的Model 3并没有放低安全方面的把控。
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