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从4月份轿车销量排行榜来看，东风日产轩逸再次登顶，以41470辆夺得轿车销量冠军，超过第二名朗逸大概6千辆。虽然受到多种不利因素的影响，轩逸今年的销量在4月份就已经突破了10万辆。
轩逸其实是一款很没有存在感的车型，大众朗逸和宝来有着“德系”的光环，卡罗拉和雷凌主打TNGA架构牌，思域则是“平民超跑”，凌派具有越级的空间。那么，轩逸为何也能取得优秀的销量呢？
目前在售的轩逸包括新轩逸和轩逸经典，其实就是新老两代车型同堂销售。以主力车型新一代轩逸来看，首先是造型不错，号称“小天籁”。整体外观偏运动，线条流畅和谐。内饰也很有设计感。新轩逸的造型设计已经不再中庸。
即使是经典轩逸，放在2020年来看，虽然没什么特色，但也并不显得过时，作为家用车也很体面。尤其是买来跑网约车再合适不过。
动力系统上，德系有1.5L自吸发动机和1.2T、1.4T涡轮增压发动机，丰田则是1.2T涡轮增压和双擎混动两套系统，而目前在售的轩逸，则只有一款1.6L发动机。
轩逸这款1.6L发动机虽然动力比不上德系的涡轮增压，但胜在皮实可靠，加92号油即可，小保养只要两三百元。而且1.6L+CVT的组合不仅平顺，也非常省油。应该说这套动力总成能满足绝大部分家用车消费者的需求，尤其是现在仍然有很多人对涡轮增压发动机、双离合变速器存在偏见。
新轩逸指导价为10.9-14.3万元，整体价格区间比竞品车型略低，提供了两款手动挡和四款自动挡车型。手动和自动的最低配配置比较低，只有2个气囊，织物座椅、卤素大灯，没有中控大屏，没有倒车影像，没有倒车雷达，甚至连轮毂都是铁的。配置确实太低，不值得购买。
而除了这两款低配车型，其它车型就标配了六气囊、倒车影像、中控大屏，天窗和LED大灯、自动大灯，配置已经够用了。因此，最值得推荐的是指导价12.99万元的1.6L自动挡悦享版。这是一款自动挡的次低配车型。
当然，新轩逸也有些值得吐槽的地方，比如手动挡都是机械手刹，而自动挡全系都是脚刹，全系都没有电子手刹。全系连普通的定速巡航都没有，更别提ACC自适应巡航了。这些建议在改款时能增配上。
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