五菱第2200万台车下线，再推新车，将销往海外

上汽通用五菱，这是一个大家都非常熟悉的车企，“神车”五菱宏光、“致富能手”五菱之光、五菱荣光均出自其手。大家都知道五菱是“国民神车”，那大家知道它“神”在哪吗？

第一个标志，456万，五菱宏光系列上市10年来累计销量已达到456万；第二个标志，2100万，截至2019年，上汽通用五菱积累了2100万的用户量，位居中国车企第一；第三个标志，2200万，5月25日，五菱第2200万台车下线，35年的征途，五菱至今产量已达到2200万台，放眼全球，也就只有大众、丰田、福特能达到此境界。此外，诸如保值率最高的中国车企、皮实耐造的口碑、全球车型宝骏530出口量倍增等都是五菱多年来积累的成绩，毫无疑问五菱目前已成为中国商用车的霸主。

而如今的国内车市已从“首购”时代更替至“换购、增购”时代，市场虽大，但也逐渐趋于饱和。同时，随着中国车企走出国门，在海外市场大放异彩，海外市场也成为新一轮的竞争点。在此背景下，作为自主最成功的车企之一，五菱自然不甘落后。其实，目前五菱已经在印尼等东南亚市场取得了成功，但五菱的野心自然不局限于这些市场，布局全球，这才是五菱真正的“野心”。

在五菱第2200万台车下线之际，五菱发布了“全球银标”，同时，五菱首款悬挂全球银标，代号为“Victory”的车型也正式下线。那五菱推陈出新的目的是什么呢？或者说全球银标之于五菱有什么意义呢？

首先，全新银标与经典红的不同在于，红标是对经典的传承，而银标更具质感，也与五菱未来的新车整体设计更契合，这是其品牌向上路程中重要的一步。其次，五菱推出全球银标旨在以经典红标扎根中国市场，以全球银标征战海外市场，这是其拓展海外市场开启全球战略的必经之路。

全球银标无疑能更好地提升五菱的品牌形象，未来五菱还将陆续推出轿车、SUV、MPV及新能源车型，以更丰富的布局征战全球。“走出去”是各大车企都希望能做到的，而目前五菱早已实现“走出去”，全球银标的推出是为了让五菱在海外市场“走得好”，从中我们也可以看到五菱的“野心”。当然，我们也希望看到所有中国车企都有这样的“野心”，也希望上汽通用五菱能做好这个“领头羊”。