品质优异，性能极佳的510

今天我们来看看宝骏510，2019宝骏510 CVT版，搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米，满足国六排放标准，这款发动机最大的特点就是动力输出平稳高效，用车成本非常低。与其匹配的是上汽集团集全球资源与博世荷兰公司共同研发的无极变速器，提供标准、经济、运动三种驾驶模式，该CVT变速器是该变速器可以在2.08-14.5的超宽速比范围内实现无级变速，传动效率高达88.6%，变速器的核心部件均来自国际一流供应商，如联合电子的TCU，博世的钢带，法雷奥的液力变等。

宝骏510这样的动力组合，就使得车辆在日常行驶中动力输出轻便顺畅，油离结合点非常清晰，车辆行驶平顺，没有顿挫感，低速轻盈，高速沉稳，操控感很强。动力可以说是评价一台车好坏的重要一项因素，这一点上2019宝骏510表现还是很让人满意的。

再来看看车辆底盘、悬挂，以及软件系统上对于车辆稳定性与安全性上所做的努力。2019宝骏510车身底盘采用了大面积的护板覆盖，车辆前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，这就在硬件上，一方面规避了车辆在行驶过程中因为底盘剐蹭性。

再来看看车辆为保证安全性与稳定性，在软件方面所做的，宝骏510车辆所搭载的博世9.1版本车身电子稳定系统(ESP)、博世9.1版本防抱死制动系统(ABS）、防溜坡上坡辅助系统（HHC）、湿滑路面防滑牵引力控制系统（TCS），都有效地保证车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，与驾驶过程中安全性，避免意外的发生。

还有一点不得不提到的就是整车超过55%的高强钢应用比例，B柱及侧门加强板都选用了目前最高强度(1500Mpa)热成型钢，高强度安全车身结构，保证了车辆在受力情况下的安全性，以及意外发生时每个乘坐人员的生命安全。

可以说，宝骏510长久以来傲人的销量业绩，靠的就是车辆在动力、底盘、悬挂，以及安全性上的优异品质，也是正是SUV宝骏510。