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新逍客,匹配的是2.0LCVT动力系统,CVT变速器又称无极变速器,变速器传动比在一定范围内连续变化,车辆行驶过程中,该变速器不涉及到换挡,不过为了增加车主驾驶乐趣,新逍客采用了7挡AT模拟驾驶模式,车主如果深踩油门,该车辆变速器会像AT变速器一样,有规律、有节奏的换挡,这种7挡模拟,只是工程师为了增加驾驶乐趣,人为的对变速器进行档位设定,把变速器传动比划分为七段,以此进入AT模拟驾驶模式。
车主在驾驶过程中,会发现,新逍客自动挡换挡转速会非常高,车主误以为这样的驾驶方式会增加车辆的油耗,不过不要紧,车主只有在深踩油门的时候,油门踏板深度在40%以上的时候,车辆才会进入AT模拟,正常情况下驾驶时,车主踩油门的力度都非常轻,车主根本感觉变速器换挡。
新逍客2.0LCVT动力系统已经被日产沿用了多年,该车辆动力系统算是被众多车主实际验证过,CVT变速器更是日产的主要变速器,现在日产几乎同一标配CVT变速器,具有稳定性强,耐久性好的特点,很多日产的车辆,比如奇骏、轩逸等,车主反映CVT变速器都狠稳定,因此,车主对于这款变速器也不用太过担心。
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