浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。
2594
上世纪90年代中期，双门双座跑车之间展开了异常操控之争，日系的马自达MX-5和本田S2000拔得了日系双门双座跑车的头筹，而德系车派出的代表，当然是宝马。
无论是Z1还是Z2Z3，宝马Z系都可以称为世界传奇。1989年，宝马开始了Z系的计划，由于当时消费观念的落后，Z1的销量以3年8000台告终。而Z3，则开启了Z系的传奇故事，虽然后悬挂还是沿用了上一代E30的半拖拽臂，但Z3的操控依旧有口皆碑。
对于这样一台主打玩趣的小车怎么会逃得了M的眷顾？M Power在1997年被赐予给了Z3M，3200cc的灵魂直六上身，这台驾驶者之车的乐趣被无限加成。只需一眼便可记住他那仅属于90年代的纯粹性能韵味。
Z3M在当时推出了两款车型，一款是Roadster版本的硬顶敞篷，另一款则是今天的主角——Z3M Coupe。基本全原厂的设定，只是改装了一套气动避震，整个车的气质就完全散发出来了。
眼前这台Z3M，虽然车主也是选择用低趴来诠释他对Z3M的爱，但不同的是定制了一套绞牙减震。降低高度后的Z3M Coupe，让这台老性能车不再咄咄逼人，搭配一套定制数据的CCW LM5T轮毂，整体身姿更加曼妙；匹配韩泰高性能轮胎，日常走街不在话下。
除此之外，你几乎很难看到这台Z3M的其他升级之处，以此也印证了一句话：时光面前，任何牛逼的改装都敌不过原装的美妙。尽可能保持原装是对老车的尊重和最高层次的爱。可以看到超长的车头是Z系列的特征，Z4已经完美的继承了。而Coupe车型的外观设计，想比法拉利FF见了都要叫它一声“大哥”。
改装清单
Fortune Auto定制绞牙避震
CCW LM5T 18寸轮毂
易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
