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轮胎裂纹大体分为三种，一种是产品品质问题；第二种是外力导致的裂纹；第三种是使用过程中，自然氧化产生的裂纹。这种情况不能一概而论，下面分开解析。
第一，产品品质有问题的轮胎，在刚装配使用时，根据情况不同，会在较短时间内，出现轮胎表面出现裂纹的情况。而这个时间点根据轮胎具体的不同情况，会有所不同。正常情况下，轿车轮胎会在使用三年、三四万公里会出现细密小纹理。但产品品质有问题的轮胎，可能开个一万多公里，就会出现细密的小裂纹。这种情况，轮胎也可以使用，但要根据实际情况进行更换。比如，1.5万公里出现细密小裂纹，这个轮胎的使用里程最好不要超过2万公里，并且要随时观察轮胎的情况使用，强烈不建议上高速、跑长途。如果有些问题轮胎，在一两万公里时，裂纹变大，要及时更换。
这种问题轮胎可能是生产过程中，工艺不达标导致。也可能是配方不够科学导致，这点尤其体现在一些小厂生产的轻型货运轮胎上。
第二种是外力导致的裂纹，这点我们用车过程中可以经常见到。你的轮胎被划破后，到店里维修，他们都会建议你更换轮胎！是的，轮胎不怕正面钉子扎，甚至一个轮胎扎十次、八次钉都没关系，大不了调到后轮。但轮胎划破成长条状，是无法使用的，因为长条状如果尺寸过大，是无法修复的，或者说修复后无法保证安全的。长条状伤口在轮胎负重情况下，会有更多的可能性伤口会延展破裂。
还有，轮胎侧面划破更是不能使用。一个轮胎最薄的地方就是轮胎的侧面。当然，宝马等品牌使用的防爆胎，侧面是最厚的地方，因为轮胎失去气压时，需要支整个车重和乘客的重量。普通轮胎侧面太薄，只有很少的几个㎜。在侧面破损时，轮胎侧面的伤口万一破裂，轮胎会极速的失去压力，导致车辆快速失控。这种情况下，产生的危险要比轮胎正面扎破、较慢的失去气压要高的多！
第三种，轮胎在使用过程中，慢慢的氧化产生的细密裂纹。这种裂纹是轮胎自然氧化导致，一般情况下，一条大牌品质轮胎使用4年以上，才会产生这种效果。但这种细密裂纹的产生是可控的，如果这类轮胎离轮胎磨损线还早，就可以继续使用。但是，这种情况，已经快到轮胎使用的五年年限，要么放在后轮使用，要么换个新的吧！至于这个轮胎使用五年限，我并不知道哪家轮胎的官方给予确切的规定，只是我们车友总结的经验！
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