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国产福克斯旅行版终于来了——在项目招标近2年之后，国产福克斯旅行版终于在工信部提交了申报信息。当初满怀期待的福克斯旅行版终于要上市了，很多人却已经失去了兴趣，就像小编一样，甚至懒得在新闻评论区说点儿什么了。毫无疑问，就像之前的福克斯Active一样，福克斯旅行版也将是一款莫得销量的车。
做出这个推断的原因主要有两点。第一点其实文章开头已经说过了，福特在福克斯旅行版这个项目上拖得太久了。国产福克斯旅行版项目招标是在2018年10月，彼时全新一代福克斯正在火热预售之中，造势造得很足，热度很高，然而在同年11月，上市的只有全新福克斯，衍生车型并未同期上市。
◎新一代福克斯除了三缸机以外，什么都说得过去
老实说，在全新福克斯上市的前半年时间里，福克斯的热度还是很高的，当时各大论坛对于福克斯衍生车型特别是旅行车的期待值都很高，如果福克斯旅行版能够在福克斯上市之后尽快上市，起码能赚个吆喝。可现在呢？消费者都被福特吊到不应期了，现在很难再提起兴趣了。
◎国产福克斯旅行版申报图
然后最致命的点来了。国产福克斯旅行版是来了，但它是拖着一台三缸机头来的，这谁遭得住啊？全新一代福克斯用三缸机被吐槽不是三天两天了，市场销量也给出了很明确的答案，那就是没人想要三缸车，但是福特偏就不信这个邪，1.5T三缸之后又整了个1.5L三缸，全新福克斯全系三缸不算，给经典福克斯也整上了1.5L三缸机，然后导致福克斯销量血崩，今年4月份福克斯销量不足3000辆，而换回四缸机的别克英朗怒提近3万辆的傲人销量。
◎CAF384WQ06，1.5T国产三缸发动机，感动吗？
这下好了，本来就无人问津的福克斯旅行版，再整个国产1.5T三缸机，就更没人敢买了。15万级别的旅行车，主要用户群体还是刚需，让情怀落地首先也得让忧虑落后，三缸车一来担心使用过程中发生抖动等影响行驶品质的问题，二来换车时候的保值率也是相当感人的，试问有几个人想买辆别人开了5、6年的三缸车的？不要说什么几年之后遍地三缸，只要二手市场有四缸车在别人凭啥买二手三缸？况且现在三缸主要是美系在搞，卖得最好的大众还没上三缸呢。
◎如果给你说小编是老福克斯车主，你或许不信
总之，就这两点，就足以让国产福克斯旅行版凉凉了，除非有奇迹发生。这不是在贬低福特，百年福特什么技术没有，但是偏偏执迷三缸机，仅此。
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