国产平民“超跑”，配2.0T引擎4.7秒破百，车标是汉字

比亚迪汽车，给消费者的第一印象都是物美价廉、潮流时尚，从1995年创立至今已有25年的历史，作为汽车行业的"年轻人"，一直遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，用心为国内消费者打造更好的民用车。旗下的比亚迪唐、宋、宋Pro就是目前最具典型的车型。虽作为平民品牌，目光不可能短浅，且如今很多消费者非常喜欢轿跑的车型，所以比亚迪瞄准了轿跑车型，那么比亚迪-汉也就诞生了。

前不久，比亚迪-汉已开启预售，共有纯电和混动共4款车，预售价23.00-28.00万元，作为比亚迪旗下的一款双模电动轿跑车，23万的预售价并不高，但基于是预售价，具体定价可能还会更低一些，所以汉的吸引力还是挺高的。

外观上，比亚迪汉造型十分动感，给人第一感觉时尚、大气且富有科技感，整体看过去与特斯拉的车型有几分相似。前脸高度较低搭配，前盖两侧的凸起造型，很好的营造出跑车该有的造型，且采用无中网设计，中间鸥翼式贯穿镀铬非常时尚张扬，其上立体的"汉"字车标无疑是身份象征，更是蕴含着中国传统文化的情怀。而汉的LED矩阵式大灯造型凌厉，搭配上前者看上去更加的激进具有攻击性，前唇的设计同样具有攻击性，仿佛是一款"超跑"。

来到侧面，第一感觉就是大，比亚迪-汉的三围为4980mm/1910mm/1495mm，从尺寸上不难看出近5米的车长，虽说相比同级的BBA车型短，但是较宽的车宽使得汉更富有战斗感，而2920mm的轴距虽说不及奔驰E级、宝马5系，但是相差并不大，所以在空间表现以及舒适度上表现也是不错的。侧面溜背式车身非常流畅富有动感，C柱上的镀铬色扰流饰板使得侧面更加有超跑的样子，隐藏式门把富有科技感，往下看便是那19英寸双色多幅式轮圈，搭配上宽扁的轮胎更加时尚运动。相比之下，汉的尾部比较低调，造型偏于方正，但熏黑式的后包围，也起到较为不错的点缀效果。

来到比亚迪-汉的车内，采用的是包裹式驾驶舱设计，大面积皮质包裹，座椅舒适度和质感都极佳，中控设计造型突出和车门部分都是软质包裹，其上烤漆色饰板格外时尚，而在车门饰板前端明显看到较大的外音喇叭，旁边便是成楼梯状的空调出风口，富有设计感。中间的便是超大的15.6英寸液晶触控屏，且语音控制系统可控制可空调、天窗。双幅方向盘比常见的三幅方向盘轻便简洁，中间硕大的"汉"字更加彰显身份。

配置上，比亚迪汉的配置在同价位中处于上游，其上标配11个气囊，主动刹车等安全配置，安全配置很高，此外还配置自动驻车，NFC/RFID钥匙，部分车型还配置并线辅助系统、自动泊车入位、电池预热等功能，并且还带有电池预热功能，使得电池容量稳定，不会让电池掉电过快。而汉还标配遥控驾驶功能和自适应旋转悬浮pad功能，纯电的高配车型还带有Brembo赛车级刹车系统。

动力上，比亚迪-汉的混动车型搭载2.0T发动机+电机，综合功率321KW，最大扭矩650牛米，0-100km/h加速只需4.7秒，而纯电车最快3.9秒破百，这无疑是30万以内，性能最强的量产车了，无论是燃油车，还是电动特斯拉Model 3都不是汉的对手，实力跻身入门超跑阵营。

总的来说，比亚迪汉的外观、内饰、配置、动力上都有当前国产电动车市场上最佳的表现，而在如今在国内电动车趋势日益攀升，而汉的出现无疑是国内电动车市场上的重磅"炸弹"，相比喜欢"割韭菜"的特斯拉而言，汉的表现更具诚意，也给消费者多了一个新的选择，不过至于比亚迪汉能否取代Model 3还需要交给市场来定夺。