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4月17日，“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器评选活动通过易车平台发布了最终的评奖结果。在这场由汽车评价研究院主办的、有着“中国首创，世界唯一”之称的评选活动中，上汽通用全新一代昂科拉GX搭载通用全新一代CVT无极变速箱荣登榜单。在众多的竞品中，通用新一代CVT无极变速箱究竟有哪些技术优势？搭载这款变速器的车型又是如何在市场中大展身手的？值得行业关注。
优势突出领跑行业
自2016年首次举办后，世界十佳变速器评选活动在行业内的影响力不断扩大，吸引力大批专家学者和行业领军人物参与，评选的结果为世界变速器的技术路线和产业走向提供了重要的参考依据，也为我国自主变速器行业的发展，提供了强力支撑。
据悉，世界十佳变速器评选采用了国际公认的变速器评价指标，评选测试主要分为两部分：一是技术参数客观评价，根据企业提供的变速器参数针对传动比范围、动比大小、传动效率、轻量化的方面进行评选打分；二是场地测试，通过实车驾驶测试的方法，专家重点对测试项目中的实际感受部分提出主观判断，给与对应的分值。
“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器评选实车测试大合影
作为“中国首创，世界唯一”的评选活动，世界十佳变速器评选不仅助推了产业的健康发展，也侧面引导了消费者更加理性地选择汽车产品。从各个角度来说，能够摘得此殊荣的企业，均是在变速器核心技术以及综合实力上非常强劲的“选手”。
在此次评选活动中，上汽通用全新一代昂科拉GX与其所搭载的通用全新一代CVT无极变速箱在众多竞争产品中脱颖而出，斩获十佳。据了解，荣获该奖项的变速箱是通用汽车全球首款CVT变速箱，依托通用了全球优势资源，以行业领先的智能研发、智能制造和高标准全球供应链打造而成。
设计理念先进兼具舒适性与可靠性
据悉，本届评选共有16个变速器品牌的19款搭载车型同台竞技，整个评选周期历时半年。在竞争性如此之强的背景下，通用CVT的变速器产品究竟是如何突出重围摘得殊荣的呢？
据了解，这款变速箱基于全面革新的设计理念，突破性地采用发动机与变速箱系统级同步、正向开发与集成，并应用了通用汽车SmartPropulsion智驱技术，实现了更优的动力性、燃油经济性，能够兼具舒适性和可靠性。基于上述原因，这款变速器受到评委们的一致认可，授予第三届世界十佳变速器称号。
世界十佳变速器评委会主席、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳
世界十佳变速器评委会主席、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳给予了通用全新一代CVT无极变速箱以极高的评价。他认为，这款变速器是通用全新开发的面向中低排量车型的高效CVT产品，也是国内首款采用钢链结构的横置前驱CVT变速箱，具备传动效率高、可靠耐用等特点。
从参数表现上来看，通用CVT湿重为90kg，最大输入转矩为250N·m，而且速比达到了7.01，为昂科拉GX的加速能力与燃油经济型提供了强有力的支持。拥有如此高效节能的变速箱产品后，上汽通用的车型更是“如虎添翼”。在此次评选中，搭载了这款变速箱的全新一代别克昂科拉GX，凭借高效舒适的品质驾控和优秀的燃油经济性在众多车型中成功突围，荣膺组委会颁发的世界十佳变速器车型奖项。
匠心品质满足消费升级品质需求
世界十佳变速器评选活动之所以能够在行业内广受认可，进而影响到千千万万的消费者，与其客观、公平的评价体系有着密切的联系。通过层层筛选，那些对品质、技术有强烈追求，综合实力强劲的产品和车型往往会突出重围，而无数个这样的产品和企业的诞生，则将在很大程度上改变整个行业的发展速率。
世界十佳变速器评选总策划，汽车评价研究院院长李庆文表示：“这些年来，消费者对变速器的识别能力和技术专业知识的掌握有非常大的提高。现在整车投诉上，最多的不是发动机，而是变速器，所以世界十佳变速器评选对终端的消费者有一定的引导价值，我们希望变速器评选助推产业发展，引导消费者更理性地选择产品”。
实际上，对核心技术和产品的肯定，最终还是要落到消费层面。上汽通用汽车泛亚汽车技术中心驱动系统部变速箱项目总工程师陈凯在发表获奖感言时表示，在别克昂科拉GX车型上，全新CVT智能无级变速箱与1.3T直喷涡轮增压发动机完美匹配，这将为消费者带来高效平顺且富有驾驶乐趣的体验。未来，全新CVT智能无级变速箱将在通用汽车旗下更多车型上应用，以满足更多消费者对高品质驾乘体验的需求。
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