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都说双离合成本低 为何卖得比AT版贵 看15万价位中级车

如果有过拆解双离合变速箱的经验,得知其内部结构,其精髓在于离合器和换挡机构的控制器,而后半段基本和手动变速箱无异,所以就生产制造成本来说要比AT变速箱更低。

近来直播聊车时有车友提到:为何有些车型的版本要比AT版本的还贵呢?不都说成本更低么?

其实这种提问算是偷换概念了,因为没有提到发动机系统或者配置方面的差异,今天我们以一辆高性价比中级家轿来谈谈这个问题。

车行的老司机可能都知道,十年前自吸流行,同级别AT版本要比贵1万左右,然而当下涡轮增压盛行,在成本方面,和自吸相比,无论是结构还是制造成本,显然更高,简单理解来说就是多了一套系统,这套系统大家去打听打听零配件价格就知道有多贵了。

很多车友选车时喜欢更大的空间,但预算又很紧张,如果选择中级家轿,求大又求稳,还求高性价比,其实韩系车型是不错的选择。

现代名图车长4710mm,车宽1820mm车高1470mm,轴距2770mm,当前2700mm的家轿都有好些称之为中级车了,所以将称之为中级家轿并不为过。

有4个配置,两套动力传动总成,1.8自吸+6速手自一体有2个配置,1.6T+7速有2个配置。

1.8GLS AT自动智能型指导价14.98万元,1.8 DLX AT自动尊贵型指导价15.98万元;1.6T-GDi GLS DCT自动智能型指导价售价15.98万元,1.6T-GDi DCT自动旗舰型为16.98万元。

需要注意的是,还提供1.6T-GDi TOP DCT自动型 STYLE版,是在1.6T高配基础上增加了HID氙气大灯、大灯清洗、大灯自动水平调节功能,售价涨了2500元,车价为17.23万元。

主机厂也知道现阶段就汽车灯光光源来说,HID氙气灯显然不如LED头灯更加流行,所以并未将该车型单独罗列出来,仅供有灯光升级需求的车友选装。

众所周知,如今升级光源成本已经相当低了,所以该版本并无多大意义。

具体功能配置方面,高配和低配车型均能满足大多数家庭代步出行的需求,例如VSM车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、前后排预紧式安全带、ISO-FIX儿童座椅固定装置、防盗、后驻车雷达、倒车影像全景天窗、电动调节外后视镜、四门电动车窗智能钥匙+一键启动、后备箱感应自动开启、方向盘音响调节、方向盘四向调节、并线快闪、皮质座椅、前排中央扶手后排中央扶手、后排头枕及中央头枕上下可调、遮阳板照明、双区独立控制自动空调、空调离子发生器、AUX+USB+iPod、8英寸车载多媒体系统、CarPlay & CarLife、车载蓝牙、6扬声器等均为全系标准配置。

以笔者为例,就全系标准配置来说,能应付大部分交通出行场景了。

需要说明的是,1.8L和1.6T两款低配仅装备了前排双气囊,两个版本的高配装备了前排侧,并无侧气帘配置,但全系标配的前后排也能为车内乘员带来安全防护,在意侧的可以选择高配车型,在意侧气帘的可以看看其他车型。

1.8L和1.6T两个版本的高配比低配多出来的配置包括:前排侧组合尾灯、自动控制前大灯、前大灯延时关闭、超级仪表盘、电动折叠外、电动加热外定速巡航、主动式ECO驾驶模式、驾驶席座椅电动10向调节(带腰部支撑)、真皮方向盘、金属质感装饰、车载空气净化器等,就两个版本的高低配而言,都有选择的价值,若预算够高,可以上高配版本。

1.6T顶配独有的配置包括BVM盲区显示系统、金属踏板和金属迎宾踏板,另外还可选装HID氙气灯等配置。

在动力系统方面,1.8L自吸最大功率105kW,最大扭矩176Nm,匹配了6速手自一体,官方综合工况油耗6.7L/100km;

1.6T-GDi128.7kW,265Nm,匹配了7速,官方6.3L/100km。

关于选自吸,还是选,各位车友自行决定,+DCT在动力表现及燃油经济性表现方面更好,而入手自然吸气+6速手自一体版本就是求稳、求后期更低的养护成本了,两者都有入手的理由。

汽车鉴闻:

如果您的品牌意识不是特别强烈,又看重高性价比,又喜欢空间相对宽适,15万价位左右家轿,其实还是不错的选择。

韩系车近年来在国内遇冷,4月销量1558辆,年内前4个月累计销量4621辆,市场表现不好,因此销售终端优惠力度也还可以,车辆性价比就有了进一步提升。

关于选定1.6T,还是选定1.8L自然吸气,还是建议自行试乘试驾,并结合优惠力度、后期养车用车成本综合考虑决定哦。

注:文内配图源于网络,即兴成文未及审校,若有错误疏漏敬请谅解。

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