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在讨论如何选择15万以内的国产SUV时，哈弗H6、长安CS75PLUS、传祺GS4、荣威RX5这四台国产车“翘楚“，一定会被拉出来同台竞技，而这四台车可以说是撑起了国产紧凑型SUV的一片天。比如，其中的荣威RX5长期以来都是月销破万的市场表现，属于整个品牌的销量主力。
RX5对于荣威而言，正如CR-V对于本田一样，有着支柱级别的地位，所以上汽一定会在RX5上下足功夫。RX5曾经为国产SUV开辟了15万以内SUV市场，却未能延续下来成为同级哈弗H6、本田CR-V这般的销量“扛把子“，相信上汽也不是非常甘心的。近期，我们就看到了上汽的大动作，即将推出一款RX5中期改款升级后的车型——荣威RX5PLUS，预售价就是非常有诚意的12.28-13.98万，按照上汽一贯高开低出的定价策略，新车正式上市后的价格很有可能达到11万或10万起步。
在更早一些的时候，荣威全新的平面化熏黑“狮标“就已发布，并打上了国潮的标签，而这是首次在改款后的荣威RX5PLUS上使用，而新标的采用也使其更具简洁意味。具体来看，RX5PLUS相较于前代，变化幅度非常明显，紧贴时尚潮流，也走起了国潮路线。在高配车型上，新车使用了荣威全新家族设计，格栅像是鳞片一样鳞次栉比地排列，相当有独创性也带有中国特色，而官方称之为“参数化立体悬浮荣麟格栅“。
而像这样有创意性的名称，也有出现在新车的其它设计方面，比如钩形的大灯被官方称作是“多维能量矩阵LED大灯“，而尾灯的名称则更加玄学，被称为“量子巡回LED尾灯“，与车身的融合与协调，也挑不出明显的毛病，整体的颜值表现值得肯定。
进入车内，新车的内饰虽然在风格上与前代差不多，都是非常潮流、时尚的简约风，不过也经过了重新设计改造，看起来更有条理且对称了。而且，在内饰的智能化硬件上，新车还使用了12.3英寸的全景AR模式仪表，以及一款14.1英寸中控大屏幕，面积相较于前代都有很大的提升。并且，在智能化软件的层面上，则搭载了极具领先性的斑马3.0系统，具备诸多先进的功能，比如“声音克隆“、A-B平行世界等。
与长安CS75PLUS车型一样，荣威RX5PLUS也可以看作是从RX5基础上开发出来的车型，不仅造型深受年轻人喜欢，且空间表现也是更进一步，轴距进一步加长到2708mm，提高了车内乘坐与储物空间。
除此之外，荣威RX5PLUS的“PLUS“不仅是显现于尺寸方面，在动力上也是进行了进一步的提升。虽然新车依然是搭载1.5T发动机，且是匹配7速双离合变速器，但能输出127kW最大功率，275N·m峰值扭矩，较之哈弗H6、传祺GS4等车更具优势，甚至性能足以与本田CR-V的1.5T车型比肩。
总结，荣威RX5原本就是上汽的支柱车型，卖得也很不错。升级之后的RX5PLUS售价依旧稳定，甚至还有进一步下调的趋势，加之质量无忧的终身质保，对此很多人表示，若新车能10万起步，那么它的销量很有可能直追哈弗H6，成为真正的爆款车型。毕竟，长安CS75经过PLUS之后，几乎每月销量都是排名SUV榜单第二名，与H6的差距微乎其微。对此，你们怎么看呢？
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