28万起步奥迪A4L真的飘了？奥迪：到底要降多少才肯买？

2019年整个汽车市场都陷入一片死寂，而在这样的大环境下奥迪A4L依旧卖出了近20万辆，如同定海神针一般稳定强大，同时也成为2019年度最成功的车型之一。在万众期待之下，2020款A4L惊艳上市，但问题和质疑也接踵而至。

我们首先来看这款车的颜值，新A4L几乎是直接复刻来新一代A6L的的双面孔设计，更加宽大夸张的六边形格栅存在感极强，颇有一副RS系列的感觉，可以看出奥迪这次真的下来血本，在这款B级车身上投入了太多曾经想都不敢想的设计语言。

A4L的侧身设计更加精细，尤其是分段式腰线在视觉效果和氛围上更加又层次感，如果遮住一些明显标示，只看车身侧面的话，你真的很难想象它是一款B级车，更像是C级甚至是D级的感觉。如果说简单总结一下A4L的颜值，那就是一张有着RS的脸和A6L身体的全新B级车，试问这样的颜值谁能拒绝它呢？

除了颜值之外，A4L最出色的亮点来自于动力，新车全系标配2.0L涡轮增压发动机，提供三种不同的动力版本，并且配备了奥迪引以为傲的7挡双离合变速箱，动力强劲且平顺，再加上12V轻混的夹持，整体油耗也属同级别顶尖，更重要的是奥迪的设计介绍到，新A4L在调校方面借鉴了之前RS的经验，整体绝不仅仅是动力数字的提升，而是实打实的操控感。

但就是这么一款出色的产品，却因为价格备受质疑，新车28.68-40.18 万的价格让很多无法接受，认为奥迪已经飘了，别忘了新3系也同样出色，完全和A4L平起平坐。而宝马3系上市已经有一段时间，全系的降价幅度很大，性价比要比奥迪A4L高出不少。

奥迪的销售部经理曾经在一次采访中笑称“你们到底要我们降多少才肯买，才满意呢？”其实根据车舆君的了解，目前一二线城市，A4L的降价幅度已经来到了3～5万不等，并没有比老款贵多少，考虑到颜值的超高加成和动力的提升，这样的价格似乎也没有什么问题。