细数TNGA给奕泽IZOA带来的安全优势

自从丰田提出“TNGA丰巢概念”之后,几乎每一款TNGA架构下推出的新车,都得到了消费者的高度认可。那么,这个TNGA架构到底是什么?它诞生的目的是为了做什么?以及,与我们每个消费者息息相关的——在此架构上生产的丰田新车比以往好在哪里?今天,我们就以国内首款基于TNGA丰巢概念诞生的SUV车型——一汽丰田奕泽IZOA为例,来看看TNGA架构为奕泽IZOA带来了哪些安全方面的优势。

TNGA(ToyotaNewGlobalArchitecture)架构

一汽丰田奕泽IZOA

TNGA即“ToyotaNewGlobalArchitecture”丰田新全球架构的缩写。

作为CE生产制度的变革,TNGA架构更多的是对车辆生产理念的转变,它打破了丰田多年的研发、设计、采购、制造的传统思路,对整个产业链进行彻底革新。同时以架构平台为基准设计、生产旗下的车辆,从而实现“高效率、高质量地制造更好的汽车”的目标。

这时候,消费者的问题就来了,TNGA架构下生产出来的车型比过去好在哪里?答案有三点:前所未有的炫酷设计、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的安全性能。可以说,在TNGA这个孵化器中诞生出的新丰田车从每个细胞都产生了颠覆性的改变。

现在,我们以奕泽IZOA为例,来和大家聊聊TNGA在安全方面带来的巨大提升。

被动安全方面,TNGA以更先进的焊接技术和全新的结构设计,打造更卓越的高强度全新车架。

目前,车身焊接的主流技术是点焊,焊接速度为每个焊点2.0～2.5秒。为了缩短焊接时间和工序周期,丰田采用了更先进的LSW激光螺旋焊接工艺,速度缩短到每个焊点0.3～1.0秒,比点焊快两倍以上。通过在点焊的焊点之间形成多个圆形焊接点,增加了接合面积,因此可抑制车门开口部的变形,从而提高了车身刚性。

同时,丰田通过新复合式负载结构和车身开口部采用环状车架构造两项“绝技”,为奕泽IZOA打造出全新的高强度车架。新复合式负载结构能够更有效吸收碰撞冲击力,车身骨架使用丰田史上强度最高的热冲压高张力钢板,以更坚固的座舱保护驾乘者的安全。全新车架和先进的接合技术,使车身刚性提高30%-65%。

车身开口部采用环状结构,可防止车身在受撞击时大幅扭曲变形,实现了优越的操控稳定性和安全性。

全新的TNGA车型不但车身强度更高,主动安全方面也同步升级,将各种安全隐患扼杀在交通事故发生之前。奕泽IZOA全系标配ToyotaSafetySense丰田智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),由PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统组成。

这四项主动安全配置覆盖了日常驾车出行的多个场景,能够在紧急情况发生时启动自动刹车(10km/h-80km/h的速度范围),在偏离车道时启动报警声音提醒,通过探测环境自动切换远光灯和近光灯,控制安全车距自动跟车,减轻驾驶疲劳。

奕泽IZOA全系标配ToyotaSafetySense智行安全套装

从上面可以看出,仅安全一项,TNGA架构下的车型就如此让人惊艳。丰田TNGA架构致力于“制造更好的汽车”,让消费者可以用同样的钱买到远超以往价值的车。如果您感兴趣的话,不妨去试驾一下奕泽IZOA,感受TNGA架构带来的不一样的体验。

易车号作者提供