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宝骏汽车之所以发展速度很快，是因为非常了解中国消费者的用车需求，老百姓想要什么样的车，我们就打造什么样的产品，并且亲民的售价能够让普通家庭买得起，像宝骏730还有宝骏510都是爆款车型，不过销量虽然很好，可由于受到成本控制的原因，给人们留下了比较低端廉价的印象，而现在的宝骏已经开始向着更高级别的领域发展，换掉马头车标，最新推出的车型给我们带来了不一样的感觉！
咱们今天要说的是一款非常适合年轻人的座驾，拥有溜背车顶，还有掀背式尾门，看着非常酷，它的名字叫做新宝骏RC-6，指导价格为8.48-12.38万元，定位确实要比宝骏原来的车型高了很多，但新宝骏RC-6也确实要比宝骏原来的车型出色了很多。
首先在外观的设计上，新宝骏RC-6就非常吸引人眼球，从正面来看车头比较扁平，大尺寸的进气格栅很有张力，内部为点阵式镀铬填充，增加了精致感，而两侧大灯内部配备了透镜，非常有神，当LED日间行车灯点亮后很引人注意，另外前铲状保险杠也增加了一些运动气息。
新宝骏RC-6在尺寸方面很有优势，长宽高分别达到了4925*1880*1580mm，轴距达到了2800mm，已经达到了中型车的级别，这样的身材无论是停放在哪里，都很有存在感，并且侧面十分简洁，硬朗的腰线贯穿至了车尾，而溜背式的车顶倾斜角度很自然，流畅，没有那种生硬感，能够做到这一点就已经很不错了。
再看新宝骏RC-6的尾部，横向折线与侧面的腰线形成了一体式效果，不过我个人感觉这个车尾过于扁平了一点，缺少一定的饱满、厚重感，好在尾灯与车身很好的结合在了一起，内部鲜红色的LED光带清晰可见，点亮后非常好看。
新宝骏RC-6的掀背式尾门缓缓打开那一刻，很有仪式感，而且新宝骏RC-6可是一个很实用的大块头，后备厢面积很大，也非常平整，后排座椅放倒后，拉些大件物品照样很给力。一般轿跑风格的车型，空间方面都是短板，但坐进新宝骏RC-6的后排，头部空间还可以，不会有压抑感，而腿部空间是非常充足的，并且座椅厚实柔软，还配有空调出风口、头枕以及中央扶手，保障了一定的乘坐舒适性。
来到前排，新宝骏RC-6的这套内饰很有大厂风范，无论做工还是用料都挑不出什么问题，最吸引人的就是这一体式大屏，和豪华品牌的设计有些相似，显示效果很棒，清晰而且很炫，另外贯穿式的空调出风口，平底运动型多功能方向盘，都是年轻人喜欢的东西。
在配置方面，新宝骏RC-6标配了倒车雷达、18英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、GPS导航、导航路况显示、语音识别控制、车联网、OTA升级、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。
到了中配车型还拥有了主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、7英寸液晶仪表等，到了高配车型，还拥有前排侧气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、12.3英寸全液晶仪表等。
动力方面，新宝骏RC-6搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，与之匹配的是6挡手动和可模拟8挡的CVT变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。从数据上来看，这台1.5T发动机并不很抢眼，可实际开起来动力还是可以的，中段的加速表现比较好，满足家用是完全足够了，而且底盘能够对路面一些细碎的震动过滤得比较彻底，但悬架又不是特别软的那种，还是能够对车身起到不错的支撑。
总的来说，新宝骏RC-6各方面的表现都比较均衡，尤其是个性的外观对年轻人的杀伤力很大，不过平心而论，新宝骏RC-6之所以卖不成爆款，并不是因为它的实力不行，而是品牌溢价能力一般，很多人打心里还是觉得宝骏比较廉价，不值这么多钱，呵呵，所以说品牌形象很重要，新宝骏RC-6只有多多的积攒好口碑，销量自然而然的就上来了。
本文来自（红涛说车）
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