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第十代索纳塔基于现代汽车第三代平台i-GMP打造。通过优化设计重新配置了车体骨架结构。采用超高张力钢材和热冲压工艺的i-GMP技术平台，将产品平均强度提高10%以上。考虑到防变形的需要，第十代索纳塔将超高张力钢材和热冲压部件广发应用到仪表板横梁、后下梁等关键部位。
另一方面，i-GMP的多重骨架结构发动机舱可以有效分散车体吸收的冲击力。在车身发生正面和小面积偏位撞击时，索纳塔的多重骨架引擎室结构因具备良好的吸能效果，能最大限度的降低乘客因冲击而受到的伤害。 与此同时，索纳塔还采用移动控制技术，使其在发生碰撞时不会发生旋转或横摆，这也可以有效降低乘客受伤的可能性，避免二次事故的发生。（文：太平洋汽车网 赵信杰）
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