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如果15万预算让我选择，我毫不犹豫选择马自达CX-30。
对于马自达的车而言，大家最关心的无非是它的空间怎么样，噪音还大不大，有没有优惠。今天我们就来详细对比一下CX-30和大众高尔夫在空间、噪音以及优惠幅度三方面，在同等售价情况下再比较两者的动力和配置，这里我们比较2020款的高尔夫7.5代。
空间旗鼓相当
首先来看看两者的三维尺寸，可以看出长宽高以及轴距马自达CX-30基本全面获胜。
后排空间：两者腿部空间相当，但马自达头部空间略小。
储物空间：两者数量相当，但马自达CX-30有更大的中央扶手箱
行李箱空间对比：高尔夫跟CX-30两者半斤八两，都不是很大
噪音抑制CX-30更优
噪音方面由于马自达CX-30还没有正式上市，所以它的噪音水平我们不得而知，不过我们可以参考同一代产品次世代马自达3的隔音水平，可以看出的是新一代的马自达整体在隔音降噪水平上有了明显的进步，至少是在主流水平只上了。但由于马自达发动机本身的特性，所以在高速时发动机转速较高，噪音还是有些大。
高尔夫优惠幅度更大
对于购车人而言，马自达CX-30的预售价12.99万起步，估计实际价格可能在12.89万左右，而高尔夫7.5代目前正面临换代，所以整体优惠幅度非常大，基本上12.89万的价格可以买到1.4T的280TSI的舒适版。而马自达CX-30在很长一段时间内应该都没有任何优惠，所以如果在乎性价比可以选择高尔夫。但是高尔夫已经是面临换代的产品，所以可能整个车已经相比刚上市减配了很多，厂家已经做了很多降本的措施，羊毛还是出在羊身上，大家把握好。
选谁？
买入门版手动CX-30的钱基本可以买1.4T动力的高尔夫了，高尔夫是前后独立悬架，而马自达CX-30的后悬是扭力梁形式的，马自达官方称为“蝶形仿生后悬”，并表示甚至操控比之前的独立悬挂表现更好，而且能带来更好的车内空间和NVH提升。虽然很多人开不出来区别，但是如果对扭力梁很忌讳的建议斟酌一下。另外一方马自达CX-30的优势是它的6AT变速箱，而高尔夫上只是一个干式7速双离合。
在悬架和变速箱形式上两者各有优劣，不过对于普通用户而言我倾向于更加稳定和平顺的6AT变速箱。而且马自达在内饰做工用料上也更胜一筹，所以在综合考虑之后我觉得入门手动挡的马自达CX-30很不错。
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