1.80万
斯柯达虽说是大众旗下的一个子品牌，按说在国内的表现会比较火爆，但实际上却恰恰相反，整个的市场表现比较小众化，旗下能够拿得出手的车型屈指可数，影响力甚至还不如一些自主品牌，如今在当前竞争力日益激烈的汽车大市场下，斯柯达的处境可以说很困难，生存空间越来越小，就连曾经家族火爆的车型，如今也只能沦为配角，发展前景不容乐观。
说起斯柯达家族卖得最好的车型，明锐可以说算是一款，整个2019年全年卖出了超36万台，其中在欧洲市场非常的受欢迎，销量名列前茅，只不过在国内的表现很一般，尤其是最近几个月，销量很惨淡，月销竟然不足千台，而为了缓解当前的“窘境”，斯柯达明锐采取了降价的措施，目前优惠力度在三四万左右，最低配车型起售价已跌到7.34万了，展现出了亲民的一面，目前来看，降价措施的实施并没有取得很好的效果，很难对朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉等主流车型形成威胁。
斯柯达明锐之所以卖不好，可以说与其品牌力有直接的关系，虽说斯柯达是大众的子品牌，但却与大众有直接的竞争关系，也就是说，在很大程度上，斯柯达的市场都被大众给抢占了，这可以说是斯柯达明锐卖不好最直接的原因，再加上外观、内饰等方面的“缺陷”，最终使明锐的市场表现受到了很大的影响。
对于明锐的外观，不同的人有不同的看法，个人觉得整个的造型设计比较一般，并没有特别抢眼的地方，前脸延续了斯柯达家族一贯的传统，直瀑式的进气格栅带来了极高的辨识度，棱角分明的两侧灯组很犀利，高配车型配备了LED光源，点亮后的效果还不错，满足了照明的需求，车身的打造多少有几分掀背的影子，搭配上流行的线条，营造出了几分动感气息，尾部造型中规中矩，属于耐看型的设计，符合了国人的审美需求。
在平台方面，明锐采用了与速派、迈腾相同的MQB平台打造而来，在尺寸上有出色的表现，长宽高分别为4675/1814/1460mm，轴距为2686mm，无论是车长还是轴距都达到了主流车的水准，为内部空间提供了良好的表现，尤其是后排空间非常的宽敞 ，坐3个成年人完全没有问题，偏软的座椅很舒适，人性化一面得到了体现。
内饰方面，明锐的设计有很强的大众色彩，简约时尚的中控布局带来了不错的层次感和立体感，搪塑材料的包裹多说呈现出了廉价气息，大尺寸的中控屏很大气，仪表盘很传统，中规中矩的布局很接地气，配置方面，入门级车型的表现很“乞丐”，只配备了2个安全气囊、因此不建议大家买这款，而中高配车型的配置要全面很多，基本的配置都有配备，满足了家用的需求。
动力方面，明锐共有3种动力可选，分别是1.5L自吸和1.2T、1.4T两款涡轮发动机，其中1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145Nm，而1.2T和1.4T发动机最大功率分别为116马力和150马力，最大扭矩分别为200Nm和250Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动、6AT和7挡双离合变速箱，动力的表现完全满足了家用代步的需求，并且有着不错的经济燃油性，百公里油耗在6L左右。
单从明锐的品质来看，完全有实力与朗逸、宝来等主流车型媲美，但品牌力上的差距却成为了这款车的阻遏，也是这款车卖不好最致命的原因，如今跌至7万多的售价可以说非常的亲民，展现出了极高的性价比，对于那些买不起大众品牌家用车的朋友，完全可以考虑一下斯柯达明锐。
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