1.83万
5月5日，领克05正式上市，有消息称，上市不到十天的时间里，领克05已经拿下了累计3000辆的订单。如果按照这样的趋势走下去，那么领克05的月订单量可能达到万辆。
当然，这是挺难做到的一件事，毕竟很多时候，上市之时的订单量需要较长的一段时间去消化。况且，领克05属于一款跨界SUV，所谓跨界SUV，即设计上是溜背的设计，颇有一股运动风，而动力上又常是搭载排量较高的发动机，以显动力输出的强劲。这类车型，相较平常的SUV而言，实用性低了一些，可玩性高了一些，面对的消费人群又偏窄了一些，故而小众。
不过，领克05的最终市场表现还是值得期待的，因为官方的信息也显示了，领克05所搭载的车机系统用的是高通骁龙820A处理器，体验感比过去所搭载的车机无疑更为出色。
实际上，对于车机这一块，领克从一开始就有意无意地要将其打造成自身的一个亮点。这并不奇怪，其一，领克这个品牌本身就走的是新潮之路，所面向的也是年轻消费群体，如此一来，车机必然要做得好；其二，领克打造品牌的思路很是有特点，即会通过时尚的用品来衬托出车辆的优秀品质，这般一来，就很容易让消费者齐聚一块，将心凝聚起来，品牌形象也可轻易塑造。
然而，事与愿违了。2017年11月，领克品牌的首款车型领克01正式上市，两个月后，相关的汽车投诉网站就出现了关于领克01的车机系统的投诉，车主表示：“车联网登录不上去，重置不了密码。导致汽车不能和手机连接，远程启动不了汽车等问题。”有人跟帖表示：“我的也会，去店里问了也解决不了，扎心啊！”
这类投诉并非个例，只要在搜索引擎输入“领克01，车机”关键词，吐槽便是如潮水般而至，让人唏嘘不已。
那么，领克不愿意去解决么？不然。两年之后，即2020年5月份，领克05正式上市过后几天，领克的官方微博写道：“各位亲爱的网友们，近期有看到网友在微博上反映车机体验上的相关问题，小编已向公司相关部门反馈，近期公司会给出明确的用户关切问题的解决方案与时间表。”
让人松了一口气的是，车主们投诉了两年的车机系统，领克终究有了回应；而让人感到一丝不安的是，领克用上了“近期有看到网友在微博上反映车机体验上的相关问题”之类用语，显然掩盖了部分事实，这般态度，让最终的解决方法会是如何，会不会真的听取车主的意见和建议来整改，成为了未知数。
总结：直至现在，越来越多的车企都开始去打造自己的高端品牌。在小编看来，领克的优势还是非常明显的，至少在塑造品牌和定位上，领克就做得到位而精准。而领克的隐患也同样明显，就从车机系统这一块来看，一个问题放之两年才回应要解决，这态度就是不可取的。车机系统是一个问题，倘若再出现其它问题呢，又是否得再等上两年？
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