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在城里越来越拥堵的当下，微型电动车的优点就显示出来，这种微型小车作为城市日常代步车真的非常合适。既享受新能源政策，又价格门槛较低，车身小巧，出行方便灵活，女士开起来也不能担心停车难题，而且大部分车型支持充电桩和家用电源充电。除了“冬暖夏凉、遮风避雨”这种最基本的交通工具属性外，续航里程也已经有了长足的进步。那么在8万元的这个区间里，今天就带大家看看有哪些值得一试的电动车。
奇瑞新能源小蚂蚁女王版
补贴后售价：7.88万元
奇瑞新能源特别推出小蚂蚁女王版，补贴后售价7.88万元。焕彩新生的小蚂蚁女王版采用流樱粉车身，搭配粉米色内饰浪漫优雅，在延续了小蚂蚁系列广受好评的核心品质，还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，以及“16项更懂用户同级独有”的配置，对消费者来说可谓是期待满满。
外观：小蚂蚁女王版采用流樱粉车身,X型前脸设计，流行的时尚折痕式腰线、悬浮车顶设计很有回头率的。
前脸看上去十分俏皮，尺寸巨大的头灯组很有神,前保险杠采用了长方形轮廓，将整体视觉效果拉宽，两侧LED日间行车灯犹如一对精致的小獠牙。
新车侧面采用了双腰线设计，锋利的线条让新车看上去更加立体，另外新车还运用了诸如悬浮式车顶等时下流行的设计元素。车尾造型非常饱满，并且通过大量细节元素来提升视觉感受,两侧C柱的黑色“导风槽”、T字形红色反光板以及大尺寸银色装饰板增添了辨识度。
小蚂蚁全系都采用的是卤素光源头灯，这在同级别车型中属于主流配置,但新车在灯组内还集成了聚光透镜，能够大幅提升灯光照射宽度。除了入门车型还都提供大灯延时关闭功能，细节优化一点不马虎。
小蚂蚁全系都采用的是165/65 R15规格轮胎，对于身材小巧的微型车来讲足够用了，兼顾抓地力和节油，双色铝合金轮圈看上去给人感觉非常动感。
内饰：内饰造型十分简洁，但对于细节材质的运用很讨人喜欢，例如中控台上方采用了皮革+缝线表面，且双色内饰也进一步强调了内饰氛围，坐进车内你丝毫不会感觉单调和廉价。
小蚂蚁女王版配备了三幅式多功能方向盘，两侧按键可控制多媒体、空调等功能，且按键阻尼感也比较厚实，实际体验感受十分出色。
小蚂蚁女王版采用了时下流行的全液晶仪表盘，屏幕清晰度很高，淡蓝配色则衬托出一丝典雅，位于中央的行车电脑显示屏可多种车载信息。
尺寸巨大的竖立式10英寸中控台液晶屏绝对是小蚂蚁车内的一大亮点，集成了车联网、GPS导航、手机互联等功能，另外新车还全系标配了远程启动功能，可以提前打开空调。此外，本次体验的小蚂蚁顶配车型还配备了手机无线充电功能。
小蚂蚁除了入门级车型为两座以外，其余两款车型均为四座车型，后排座椅还配备了两个独立头枕，足以满足多人出行需求。
车身尺寸方面，小蚂蚁的长/宽/高分别为3200mm/1670mm/1550 ( 1590带车顶行李架),轴距为2150mm,得益于良好的车厢空间布局和优化，让小蚂蚁有着很高的内部空间利用率。
小蚂蚁女王版配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，对于身体的支撑性很出色，车型座椅同样配有粉色皮质包裹。且填充物也比较柔软，乘坐起来非常舒适。
小蚂蚁的后备厢内部非常规整，四座车型的后排座椅还支持放倒，整体容积超出预期，另外新车还在后备厢地板下方设计了储物格。
动力方面，小蚂蚁采用的是后置永磁同步电机，最大输出功率30kW,峰值扭矩120Nm,传动系统匹配的是电动车单速变速器。
充电方面，小蚂蚁采用的高性能锂离子电池额定容量≥30.6kWh，这对于身材小巧的小蚂蚁来说足够用了，新车提供两组充电接口，快充仅需30分钟即可将电量充至80%，如果使用慢充的话仅需5-7小时即可充满电，这已经是很不错成绩了。
小蚂蚁女王版采用五星安全标准设计，同级唯一的航空级全铝构架和3R-BODY环状高强度车身骨架带来更优的碰撞高效吸能，也为驾乘人员带来了更好的防护。新车将全面搭载包括C-ESC车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助系统，也将为驾乘人员提供更全面、更可靠的品质安全保障。
奇瑞能源小蚂蚁自2017年初代上市，便一直深受广大用户青睐和认可。而小蚂蚁女王版作为迎接奇瑞新能源小蚂蚁三周年的惊喜之作，可以看出无论从外观设计，到智能配置，再到续航、驾控体验、安全性能方面都将再次引领行业新标杆。
长安奔奔E-star
新车补贴后售价：6.98-7.48万元
要说这外观像玩具，此类小型车的设计都比较卡通吧。而长安官方的说法是，这是根据虎鲨进行的仿生学设计。的确，前脸轮廓充满张力，鲨鱼在海里畅游，那么这车就把封闭的格栅部分设计成波纹状，阳光洒下还有些光影效果。所以虽然走可爱风，但不缺犀利。
那么虎鲨之眼就是这个大灯了。奔奔E-Star的前大灯造型同样犀利，拥有80颗led灯珠进行排列组合，高配配备的鲨耀式LED前大灯，由64颗LED组合而成。
该车的长宽高为3770mm/1650mm/1570mm，轴距为2410mm。侧面来看，E-Star的两条腰线贯穿车身，C柱非常干脆的下放，整体很紧凑。双色刀锋铝合金轮毂有点抢眼，尺寸为175/60 R15。
尾部来看，叶片状的尾灯造型和略显复杂的双线条设计让这车从后面看辨识度非常高，一看就知是长安新能源奔奔了。倒车影像摄像头集成在后备箱门把旁。后方有两个雷达探头。并配备高位刹车灯。
新车慢充充电口在车头的logo打开处，而快充口则位于车右后侧翼子板处。奔奔E-Star备直流充电和交流充电双重充电方式，30%-80%直流快充最快仅需30分钟，0-80%交流慢充最快仅需8.35小时，0%-100%交流慢充最快仅需11.5小时。另外有低温电池加热功能。
进入车内，这款售价可能不到8万的车仍然在给我感知上的颠覆。双10.25英寸的联屏可能目前市场上同级别无出其右了。媳妇坐在车里，头一句话即是这大屏幕怎么跟玩游戏似的，比咱车的内饰看着都好。哎，啥也不说了，我可是开的豪华品牌。
首先我们来看下常规车空间测量，我身高1.75米，后排腿部空间为一拳三指，这是同级别很好的表现。前排头部空间一拳，后排头部空间三指。
前排座椅为手动调节，位置比较顺手。后排中央无头枕，好在后排地板比较平坦。织物座椅的纹理美工装饰提升了车内整体视觉质感。
位于后排中央地板位置，这里的储物槽有些尴尬，如果深度无法改变，加一个“小矮门”也可以提升实用性。
后备箱表现一般，能放平增加了空间实用性。
奔奔E-Star搭载三合一集成电驱，峰值功率55kW，峰值扭矩170N·m，匹配单速变速箱。NEDC工况续航里程301km，新车电池是一块容量为32.2kWh的三元锂电池。
欧拉R1
补贴后售价5.98-7.78万元
欧拉R1是长城新能源品牌欧拉的第二款车型，一共推出了NEDC综合续航310km及351km两个续航版本，加上女神版，共计7 款车型，补贴后售价区间为5.98-7.98万元。其中欧拉R1女神版补贴后售价7.98万元。
欧拉R1外观设计小巧可爱，复古中又带着几分俏皮，车尾显得比较饱满，不过同样主打可爱风格。提供车身的颜色还是比较多的。
欧拉R1的长宽高为3495mm/1660mm/1530mmm（选装天线后高度为1560mm），轴距为2475mm，四门贴近四角的设计，能够最大限度地提升了车内空间的利用率，内部座椅采用了2+2的布局形式。
欧拉R1内饰设计的十分简洁，采用了大量的圆形元素，整体较为年轻化。
欧拉R1采用悬浮式控屏搭配双联仪表盘设计，方向盘为三幅式造型并辅以多功能按键。此外可以看出在座椅、旋钮换挡等处采用了蓝色的点缀，突出其新能源的定位。
欧拉R1采用9英寸中控屏是内饰的最大亮点，配备了智能云语音控制系统，同时支持手机映射、倒车影像、高德导航、在线音乐等互联功能，非常全面。
配置方面，欧拉R1标配了主副驾安全气囊、ABS、EBD、上坡辅助等主被动安全系统。此外，车辆还可以通过欧拉互联超级App实现远程查看车辆状态信息、远程诊断，远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。而中高配车型还增加了语音识别、倒车影像、电子驻车等配置，进一步提升了智能和安全性。
空间方面，定位于微型车的欧拉R1采用2+2的布局形式，但其轴距达到了2475mm，同时提供了大量的储物空间，能够满足于日常出行所需。
欧拉R1后备箱空间可以说买个菜是够用的这个后备箱要是想拉大件还是省了吧。
欧拉R1搭载的是三元锂电池组，匹配一台最 大功率35kW的电机。入门版车型的续航里程为310公里，而中、高配版车型为351公里，支持直流快充和交流慢充两种充电方式。
欧拉R1采用电动车ME平台打造，在空间、安全性、效率等方面都有不错表现，不用拘泥传统燃油车的车身结构，在相对小巧的车身内，可以实现尽可量大高轴距。
总结：在我们推荐的三款车型受众群体都比较高，口碑不错，销量上有保证，奇瑞小蚂蚁的优势在于双门四座的小巧车身布局，女王版足够个性萌系可爱风格，会吸引不少年轻女性消费者的喜爱。长安E-star虽然价格上更有竞争力，但续航性一般。相对来说，欧拉r1在这里面属于尺寸比较大的，女神版除了外观其余配置没有特别的改进之处。对比之后可以看出，小蚂蚁女王版无论是在颜值设计、智能驾驶、续航及安全性能等方面都具有超越同级的优势。
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