水平对置发动机好在哪？什么车在用？

对汽车而言最重要的部件就是“心脏”。大家对发动机的认知是否都有了解？除了平时我们比较常见的直列式、V型、W型发动机外，还有一种相比当今比较少见的发动机技术，它就是水平对置发动机，它和我们经常见到的发动机不一样，水平对置发动机平放的优点对汽车来说有着巨大的优势。因为，平放在车里，所以汽车的重心会比较低，对汽车的稳定来说，有着大大的优势。

水平对置发动机在运转的过程中，抖动的噪音非常小，这样一来，对车主在驾驶感受方面就会更加的放松和享受。而且，这种水平对置发动机会更加省油，发动机的活塞是平着放的，所以活塞在运转的时候能够少分出动力来克服活塞的重量。虽然这种发动机优点众多，但还是有很少人在用。一部分原因是因为技术和成本的问题。

在汽车界，斯巴鲁可以说是个另类，除了保时捷以外，斯巴鲁就是是水平对置式发动机最忠实的拥护者了，这也不由得让人想到马自达对转子发动机的热爱。斯巴鲁的水平对置式发动机和全轮驱动的组合在汽车界内可是说是与众不同，独树一帜。甚至可以说，水平对置式发动机是斯巴鲁汽车最大的招牌”。

但同样都是水平对置发动机，为什么保时捷比斯巴鲁贵那么多？保时捷911GT2、GT3等全系列都采用的是水平对置6缸发动机！斯巴鲁的车性能性能也确实很不错，但斯巴鲁首先和保时捷的定位完全不同，斯巴鲁的定位只是小排量的高性能运动轿车，而保时捷则完全属于公路跑车了，而且两个品牌的价值的定位完全则是不能相比较的！

在性能上斯巴鲁最强的车当然是STI了，现在的STI十代是采用的是性能很强大的2.0升EJ20涡轮增压发动机，最大功率达到300马力！但斯巴鲁主要都是水平对置4缸发动机，而保时捷全部都是水平对置6缸发动机！斯巴鲁STI也只能与排量最小的而且最便宜的保时捷09款Boxster2.9或09款Cayman2.9较量一番，因为这两款车采用的都是255马力的2.9升水平对置6缸发动机。

但如果与09款BoxsterS或Cayman09款CaymanS较量的话，那可能就完全不是对手了，因为这两款车都采用了功率为320马力的3.4升水平对置6缸发动机，这还是保时捷的入门级跑车，如果拿去和保时捷911比的话，现在保时捷911系列中连最便宜的保时捷9112010款Carrera都采用的是345马力的3.6升水平对置6缸发动机，那就更不要说是那530马力采用3.6升水平对置6缸双涡轮增压发动机的保时捷911GT2了，所以运动型高性能轿车还是无法和专业跑车相比的！虽然斯巴鲁也不错，但两款车的类型和定位都是完全不同的。

易车号作者提供文章