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（文/邵帅）中国汽车消费市场上，中级车一直是长期受到关注的领域。除了众所周知的大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君越、雪佛兰迈锐宝外，法系品牌在中级车领域内的两款当家花旦似乎一直不受追捧。但随着全新508L在中国市场的出现，仿佛给予了标致品牌以新的生命力，也引起车友君等一众年轻群体的喜爱。同时，作为低调保守型选手，东风雪铁龙C5凭借其超高的性价比和法系产品在底盘调校上的功夫，赢得了像杠叔这样的消费群体的青睐。在关于孰优孰劣的问题上，俩人各执一词，互不相让。对于持币待够的消费者来说，不妨看看这俩“鄂货”之间的较量后，再做决定不迟。
外观设计PK：
内饰设计PK：
动力PK：
总结：
这两款随“东风”而来的法式车型极具“鄂货”的代表性。抛开PSA在中国市场以往的策略，其产品自身依然有着不错的竞争力。无奈受限于法式设计的独特风格，使其在外观上与国人的审美格格不入。好在新508L解决了这个问题。同时，在PSA扎实的技术功底之下，508L和C5的区别更多体现在配置布局上。作为换代后的508L，在配置布局上相对更为丰富。而仅为改款的C5则满足刚好够用的层面。因此，预算充裕而需求新潮的年轻消费群体，或许508L更为适合。对于看重优惠幅度，外观要求并不强烈的消费者，雪铁龙C5应该是个比较合适的抄底机会。
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