1229
宝马的三缸车，不温不火，别克的三缸机，败走麦城。而在捷途一款车的上市会上，嘉宾王自健对于三缸机也是颇有微词。
三缸机可谓是命运多舛，纵然多数业内行家确信三缸机将成为未来入门级车型发展趋势，但由于自身存在的一些缺陷，三缸机一直不被中国消费者认可。
可有一款搭载三缸机的自主品牌车型，偏偏就打破了三缸车的梦魇，上市当月销量达到27583辆，实力秒了别克三缸，完虐宝马三缸，它就是吉利旗下的SUV车型ICON。
“黑天鹅”的影响，萧条了车市，各大品牌的销量应声而落，即便是长期霸占SUV销量榜首的哈弗H6，也出现了月销5071的低潮期，可当月上市的吉利ICON，却取得了月销27583辆的成绩。一款三缸机车型在逆势下卖出这么多，也的确是让众多汽车品牌瞠目结舌了。
在外观上的惊艳，我们曾经详细报道过，在此就不再赘述。
在ICON的4款车型中，感受最好的就是搭载1.5T发动机的混动版车型，车辆动力组成由三缸机与48V轻混系统组成，1.5T发动机最大的功率130kW，峰值扭矩255Nm。
在经济驾驶模式下，车辆动力表现非常线性，加速较为平稳，同时发动机的噪音和抖动都被良好的加以控制，这也得益于此时电机的接入。标准驾驶模式下，加速迅猛，有推背感，但表现依旧线性，车辆不肉也不窜。
在切换到运动模式时，电机的介入，完全弥补了三缸机先天不足动力缺陷的不足，这一点的表现，的确优于别克、甚至宝马的三缸机车型。同时，大量隔音材料的使用，也使得车内的噪音水平被控制在让驾乘者较为满意的范围内。
而在油耗方面，混动版车型百公里的油耗能控制在6L左右，以目前的油价计算，一公里消耗在3毛钱左右。即便是一款混动的SUV车型，这样的油耗也是可圈可点的。
写在最后：吉利ICON，是一款适合当下，又顺应潮流的车型，时尚前卫的外观，满足了年轻车主的需求，同时油耗的经济性，也满足了环保方面的要求。在自主品牌，乃至合资品牌中，算得上是一款不可多得的车型。
对于自主品牌车型中的佼佼者，你对这款车有什么看法？
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
