十万左右的车 轩逸、朗逸和英朗哪个好？

人们选择轿车的时候,10万级左右的价位区间是最普遍的。在这里面,轩逸、朗逸和英朗无疑都是很热门的选择。尤其对于英朗来说,最近又推出了48V轻混系统的英朗和1.5L四缸发动机的别克英朗,完善了别克英朗的动力组合,这样的情况下, 轩逸、朗逸和英朗哪个好,该怎么选择,下面来看看吧。

全新别克英朗采用统一外观,秉承了别克“动感流畅”的设计语言,前脸黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅组合,再与展翼型LED自动感应大灯相连,看起来非常精致时尚。而贯穿头尾灯的双掠峰特征线设计,加上众多直线条的应用,让整车造型非常流畅动感。这样的造型和气质非常符合当下消费者的审美和性格。

朗逸又是另一种感觉。前脸采用大面积的横向格栅与大灯组相连,拉伸了横向视觉。修长的车身与大量直线的运用,让整车有种简版帕萨特的味道。不过大众一贯以来扎实稳重的设计风格,让朗逸在英朗和轩逸面前显得“年长”一点。

极致年轻化的路线让轩逸也变得非常的犀利运动。比如,前脸大尺寸的几型镀铬、回旋镖式LED大灯,悬浮车顶,再加上偏宽体式的造型,让车身每一个细节都充满运动气息。把它停在车位上都有种跑起来的感觉,停不下来。这种犀利和运动气势适合年轻活泼的运动青年驾驭。

全新英朗的座舱采用了别克家族式的360度环抱一体式设计,车内的布局、线条和配色氛围的营造更具时尚感和豪华感。内饰的用料在10万级别轿车在属于中上水平,手感也比同级的不少车要出色。另外英朗还运用了Quiet-Tuning别克专利静音科技,有效提升了驾乘体验。

朗逸的内饰延续了外观的沉稳,不求惊艳只希望实用耐看。新款的内饰比起老款的朗逸在视觉感和氛围上要好很多了。座舱和中控台的设计、配色也迎合了当下的审美潮流。不过不得不说的是,在用料上,朗逸用了更多的硬质塑料,在质感和手感上要比英朗和轩逸稍逊一筹。

内饰是全新轩逸升级的重点,中控台、换挡杆与中央扶手采用一体式设计,加上三炮筒空调出风口,让人耳目一新。车内的用料上也用了较多的软质材料包裹,手感比较出色。

在车身尺寸和空间方面,英朗、朗逸、轩逸都是标准的紧凑型轿车,在细项上各有千秋。但如果你有机会都去4S店体验一下,会发现其实这三台车坐在里面差异并不大,尤其英朗的后排地板几乎是全平,没有中间凸起,相对于后排乘客的乘坐舒适性会略高。

说到优势的话,不得不提英朗有一个比较吸引年轻消费者的产品,那就是车联网。与很多车企把车联网当做一个配置不同,上汽通用把“车联网”上升到汽车的“第二引擎”的高度。所以他们的车联网在功能和服务上要甩开对手一大截。比如这台英朗搭载了全新一代eConnect互联技术支持智能云端语音识别、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能。拥有包括高德实时导航系统、酷我音乐、预约维保、安吉星地图下发在内等丰富的车载APP互联应用。而且系统具备同级罕有的OTA远程升级功能,车主不用再担心车机系统用着用着卡顿,常用常新。

对比三台车,英朗的动力组合更多,尤其是相继推出了别克英朗典范车型和48V轻混版英朗之后,能满足车友多样性的选择,而且在动力参数上也要更出色。轩逸则是继续搭载祖传的1.6L+CVT动力组合,油耗表现出色但是动力性能差点意思。

轩逸、朗逸和英朗哪个好,总的来说,别克英朗造型精致时尚、内饰氛围好,配置高,性价比比较高,动力选择多,经典车型的回归,48V轻混系统的优势等,都让别克英朗的竞争力得到了很大的加强;朗逸造型稳重,内饰一般、配置低,动力沉稳,油耗低;轩逸,造型犀利,空间宽裕、内饰新颖,配置到位,动力一般。综合来说,现在的情况选择别克英朗是性价比比较高的选择,毕竟别克英朗能够提供的选择是比较多的。