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本田XR-V和别克昂科拉,家用谁省心

今天要对比的车型是2020款本田XR-V,220 TURBO CVT舒适版和2020款别克昂科拉20T CVT精英型,两款车都是本田在国内首款小型SUV,两款车属于同级别车型,外观都非常运动时尚,作为家用代步车,两款车谁更省心,我们来看一看。

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

这两款车的指导价都是14.59万,两款车的外观设计都非常注重运动风格,在外观设计上很难分出高低,车头前脸看着相对保守一些,各个部位的尺寸看不到夸张的地方,而的进气中网,显得更大一些,中网的机翼式装饰看着非常别致,前脸看着要比XR-V霸气。

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

车身侧面,两款车都是采用前低后高的设计风格,为一种颜色喷涂,车顶和外后视镜为黑色涂装,是白色的,采用两种颜色混搭,也是目前较为流行的配色,在侧面的整体造型和配色上,看着更漂亮。

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

2020款 20T CVT精英型

采用了17英寸五条幅双色轮毂也采用了17英寸的双色,在的款型上,显得更动感一些,每一条支柱,都是镂空的,在做工上,也显得更加精致。

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

两款车的尺寸,XR-V的长宽高以及轴距分别为:4328*1772*1610毫米,2610毫米,尺寸和分别是:4295*1798*1616毫米,2570毫米。数据,还是比较经典的小型级别标准,而XR-V的尺寸数据,则要优于

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

尾部方面,XR-V的尾部较为保守,尾部的大体轮廓是方形的,折角略带圆润,尾灯采用了贯穿式设计,这也是目前比较流行的设计,的尾部显得更圆滑一些,两侧尾灯造型如同柳叶一般,彰显出了青春活力。

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

中控内饰方面,采用了全黑内饰,中控台上的功能单元,设计得比较漂亮,也比较吸引眼球,圆形的出风口,不对称式的中控台,这些都是年轻车友所喜欢的。的中控设计,是较为传统的,左右两侧为对称式设计,悬浮式大屏增加了科技感,实体按键比较多,这一点与XR-V保持一致。

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

中控大屏的对比,同样配备了8英寸液晶大屏,都带有触控功能,在大屏的功能上,更占优势,它拥有GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫功能。虽然很多时候出行,都用手机导航,但在配置的成本上,会更高一些。

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

在安全配置上,两款车的气囊数量都是一样的,都是6个安全带未系提示,XR-V仅有前排提示功能,为全车未系提示,稳定系统,两款车都有,除此之外,还比XR-V多了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统,在安全配置上,更全面。

在驾驶位方面,XR-V的方向盘功能键只有左侧配备了,方向盘的款型也比较普通,仪表盘为传统的机械式,读取信息比较方便。的方向盘看着更时尚一些,底部略带平底设计,左右两侧都有多功能按键,方便操作。配备了3.5英寸的液晶,虽然尺寸偏小,但科技感要优于XR-V的机械式

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

2020款 20T CVT精英型

车厢顶部,没有配备天窗配备了可开启式全景天窗,虽然一年中开启次数有限,但有总比没有强,一是增加车内的采光度,二是可以享受新鲜空气。

2020款 20T CVT精英型

乘坐空间方面,XR-V的后排乘坐空间要比想象中大很多,与一些紧凑型的后排空间相差不大,这也是很多车友喜欢这款车的原因。的后排乘坐空间看着也不算小,与XR-V相比,略小了一些,后排地板中间有凸起,影响了乘坐舒适性,这一点XR-V设计得就比较好。两款车的座椅面料都是布艺的,舒适性方面几乎都一样。

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

两款车的后备箱,都有不错的表现,周围比较规整,没有多余的浪费面积,后排座椅都可以按照4/6比例放倒放平,不过平整度XR-V会更好一些,座椅放倒之后,并不是纯平状态,多多少少影响了载物能力。

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

2020款 20T CVT精英型

动力方面,搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大输出177匹马力,峰值扭矩220牛米,变速箱匹配了自主研发的CVT,百公里加速成绩是8.9秒,油耗百公里综合路况是6.1升。

2020款 220 TURBO CVT舒适版

搭载了一台1.3T三缸,最大输出165匹,峰值扭矩240牛米,匹配了通用公司研发的CVT,百公里加速同样为8.9秒,的表现要比XRV低一些,百公里综合路况是5.7升。

2020款 20T CVT精英型

两款排量有区别,也更经济,不过三缸在抖动方面,控制得没有四缸机好,随着车龄越来越长,抖动只会越演越烈,还是四缸机稳定性要好一些。

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

底盘悬架方面,两款车同样配备了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,在的调校上,略胜一筹,带有韧性,而不是XR-V的那种硬邦邦的感觉。

2020款 220 TURBO CVT舒适版

2020款 20T CVT精英型

总结:汽车,在国内这些年打拼得不错,因为质量方面可靠,大家对XR-V这款车比较认可,所以保值率方面要高于这款车,配置方面更高一些,外观颜值更漂亮,行车品质要优于XR-V,三缸现在技术方面比较完善,抖动也不是非常明显,对于家用来说,更省心。

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