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作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术，延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强，深受广大消费者的喜爱。然而车厂成本的控制，导致了原车音响系统结构简单，喇叭用料普通，因此音响效果非常的糟糕。车主平时也喜欢听音乐，但原车音响效果满足不了自己，因此想要将自己的爱车进行改装，经朋友介绍，来到了我们深圳香港神田改装，在试音室试听且一番洽谈后，制定了如下汽车音响改装方案。
配置器材清单展示：
前声场：德国HELIXF62C两路套装喇叭
后声场：德国HELIXF6X两路同轴喇叭套装
超低音：马来西亚awave
处理器：日本先锋DEQ-100ACH
隔音：日本GT
要想音响效果发挥出色，隔音必不可少。此次隔音工程为四门隔音，车门钣金属于全车钣金最薄弱的位置，对车门进行减振、隔音、吸音处理，可以强化车门钣金，减少钣金抖动，减少胎噪，风噪通过车门往驾驶舱的传递，同时有效提升音响音质。隔音材料选用日本GT世界知名品牌，环保无污染无异味，让消费者更放心。隔音分三层，车门钣金内贴一层减震板，车门钣金外贴一层减震板，车门板上铺一层隔音棉。专业的改装师傅会将隔音材料用工具压紧，这样可以使隔音效果更加显著。
前声场安装德国HELIXF62C两路套装喇叭，带钕磁铁的丝膜圆顶高音喇叭，可呈现清脆而清晰的高频响应。低音喇叭带有新颖的低共振相位锥（子弹头设计），音盆由嵌入碳纤维的注射聚丙烯材料制成，盆架以精钢片冲压成型坚固耐用，带有更多的散热通风孔，可以更好地进行音圈冷却和高功率处理音盆黑色亚光锥面设计，带有黑色闪亮的HELIX标志，尽显时尚优雅。独立的两路分频器，具有12/12dB的斜率和集成的高音扬声器保护功能，非常适合安装在高音单元和低音单元安装位置不同的车辆。
低音单元无损安装在车门原位置上效果展示。安装前，改装师傅会为喇叭定制一个防水喇叭垫，再加上防水罩，可以使喇叭更加扎实经久耐用，防水防潮。（后声场同轴喇叭安装细节一样）
后声场安装德国HELIXF6X两路同轴喇叭套装，带钕磁铁的丝膜圆顶高音喇叭，可呈现清脆而清晰的高频响应。低音喇叭带有新颖的低共振相位锥（子弹头设计），音盆由嵌入碳纤维的注射聚丙烯材料制成，盆架以精钢片冲压成型坚固耐用，带有更多的散热通风孔，可以更好地进行音圈冷却和高功率处理音盆黑色亚光锥面设计，带有黑色闪亮的HELIX标志，尽显时尚优雅。同轴喇叭在听感上，定位准确，音乐解析度高，声场表现宏大，瞬态较好能收回能放。
处理器安装，选用日本先锋DEQ-100ACH，日本先锋DEQ-100ACH，是一款有着4通道高电平输入和2路RCA输入，8声道输出和4路功率放大的DSP功放。拥有丰富的音源输入和8路信号输出，一体化电路设计，4路功率放大，精准的数字音频处理等实用功能，自然是能够为车友们带来更好的音质，将先锋的音频精准、音色自然的特点发挥到最佳，能够预置6种音乐场景。体积小便于安装。
处理器安装在主驾驶座椅底下，用魔术贴固定，不占车内有用空间，隐蔽性极佳。
超低音安装，选用马来西亚awave超薄低音炮，世界顶级发烧汽车音响品牌，体积小，安装简便，力道充沛收放自如，性价比高等特点备受广大消费者喜爱。
低音炮安装在副驾驶座椅底下，用魔术贴固定，不在车内有用空间，线路排放整齐，隐蔽性极佳。
整个安装过程已经结束，检查好喇叭相位没问题后，最后一步调音，经过调音大师专业的调试后，由于喇叭属于同一系列，保持了前后声场声音色彩的一致性，整体的平衡性非常好，声音厚实圆润，频响宽而均匀，听起来非常舒服，是一套性价比极高的音响系统。车主听后也表示音响效果十分满意，非常适合自己。
音乐是人们休息的地方，或是提神的咖啡
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