全新欧版飞度将成本田首款配备中央气囊车型

近日，根据海外媒体报道，全新本田Jazz（欧版飞度）将成为本田在欧洲的首批标配前排中央安全气囊的车型之一。据悉，新车外观与日版全新飞度基本一致，摒弃了上代的“直男”审美，走上“卡哇伊”风格，而动力上仅提供混动总成（没有燃油版）。

据悉，前中央安全气囊系统安装在驾驶员座椅靠背内，弹出后可扩展到驾驶员和前排乘客之间的空间；如果发生侧面碰撞，安全气囊有助于避免直接接触并减少前排乘客之间的碰撞。

而安全气囊本身使用三个连接系绳，以便将其围绕驾驶员弯道引导并提供最大的保护。新的欧版飞度也将新的前部中央安全气囊与特殊的安全带与张紧器结合在一起，用于驾驶员和副驾驶员，以减少侧向运动。

本田表示：这套系统可以将近端乘客头部受伤减少85％，将副驾驶乘客头部受伤减少98％。

此外，新车还为后排乘客配备了新的双结构安全气囊，以保护他们在侧面碰撞时不会撞到车门和C柱上，同时本田还将新的安全气囊系统集成到后座垫中，从而不会失去该车型特有的“魔术座椅”功能。

外观上，与现款JAZZ相比，全新JAZZ风格变化非常大，采用了全新的设计语言，车身线条变得更柔和与精细，显得非常灵动。前脸上，两侧的头灯组可谓点睛之笔，圆润可爱，内嵌环形LED日间行车灯，好似一双小眼睛；一旁的进气格栅较现款开口面积略有缩小，但起伏的线条，让整个中网犹如一副笑脸；下方的包围进气口处相比现款车型尺寸更大，造型也更为运动，并原厂就搭配了前唇设计；而双色车身的加入进一步突出了全新飞度年轻时尚的定位。

此外，全新JAZZ还提供了两套外观风格可供选择，一套是标准版（与日版相同）、另一套则类似“Allroad”的Crosstar版本（有大量黑色塑料件包边和包围）。

侧面部分，新车的造型变得更加紧致，同时也将卡哇伊的风格进行到底。轮毂部分，搭载了双色15英寸五幅轮毂，造型别具一格，并用心的在表面以纹理进行装饰。

来到尾部，新车同样采用较为饱满的设计，与整车风格相得益彰。不过变化上，最为醒目还当属全新样式的尾灯组，横置的尾灯上半部分为转向灯/倒车灯，而下半部分能看到明显的LED灯带设计，点亮时将勾勒出灯组的下部轮廓。

新车内饰变得更简约，与Honda e内饰风格比较类似，中控台上方十分平直，并采用防水材料制成，触感十分舒适；方向盘则采用双辐式造型，略有点复古的味道。内嵌式的9英寸中控大屏+7英寸全液晶仪表盘顺应时代潮流，能让车厢的科技感明显提升。

让现款飞度车主感到眼馋的是，全新飞度不仅主驾出风口杯架得到了保留，而且副驾出风口杯架又重新出现了，副驾驶手套箱也再次采用了双层设计。

空间方面，与现款车型相比，全新一代飞度的乘坐空间表现有一些退步，尤其是后排空间，已经没有了越级的感觉。身高175cm的体验者坐在车内，空间只能有“够用”的感觉。新车依然配备独具特色的“魔术座椅”，但未知此项配置将在哪些车型版本上出现。

动力：混动与日版截然不同

全新Jazz仅提供混动版动力总成（不提供燃油版），将由一台1.5L自然吸气引擎+两台电动机（一台负责发电、一台负责动力输出）组成，其中综合最大输出功率为80kW（109PS），峰值扭矩为253N·m，9.4秒可完成0-100km/h的加速，最高速度174km/h。

新车将会提供三种驱动模式：纯电模式、混动模式、燃油发动机驱动模式。

在混合动力系统中，除了常规的通过制动收集的能量外，全新Jazz的汽油发动机还允许将多余动力通过发电机马达转移给电池充电。因此在油耗方面，标准版全新飞度的油耗为4.5L/100km（WLTP标准），Crosstar版本的油耗为4.8L/100km（WLTP标准）。

本田官方表示：纯电驱动模式和混合动力模式推荐在城市用车场景使用，而燃油发动机驱动模式适合用户在高速公路上驾驶时使用，可以提高车辆的能源利用效率。