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4月29日，特斯拉披露了2020年度一季报，就在同一天，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，根据EPA官方燃油经济性评估测试的数据，特斯拉Model S 超长续航里程版（Telsla Model S Long Range Plus）车型的最新续航里程测试结果实际已突破400英里，约合644公里。马斯克同时指出，由于EPA人员在续航里程测试间歇期间使测试车处于车门打开、车内保持通电状态，使测试车浪费了2%的电量，正因为这个疏忽，从而导致虽然EPA官方认可但并未正式发布此次测试结果。
今年早些时候，特斯拉发布了Model S的超长续航里程版本，EPA评估的一次充电续航里程已达391英里，约合630公里；当时马斯克宣称特斯拉电动汽车的续航里程将提高到400英里。马斯克表示，一旦新冠疫情居家隔离的限制解除后，EPA将重新测试 Model S 超长续航里程版，它的续航里程将毫无疑问地达到EPA官方认可的400英里。
最近，广大电动汽车制造商跃跃欲试，争相制造出首款续航里程超过400英里的电动汽车，露西德（Lucid）声称旗下的 Air electric sedan 将率先打破这个记录，一次充电即可达到400英里的高速公路续航里程，这也意味着该车的实际EPA测试续航里程有可能远远超过400英里。
仅从数字上看，644公里的续航里程确实非常亮眼，但是此次EPA测试并未圆满完成。另一方面，即使EPA测试与马斯克宣称的数据一致，实际续航里程受环境、温度、路况、速度、驾驶习惯的影响，未必能达到这种理论数据。
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