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随着超跑的电气化和智能化的推进,搭载手动挡的车型越来越少,一根可以自主控制动力输出的棍子成为了硬核玩家的终极享受。好在保时捷依旧倾听车迷的心声,在992世代的911上提供了7速手动挡版本。目前Carrera S和4S车型均可免费选装该变速箱,不过需要和Sport Chrono套件捆绑,其中后者带有PTV系统,可为后轮提供动态的驱动力分配,并带有不对称锁定的机械后桥锁止功能。此外还将提供胎温显示,变速箱自身也包含了自动双减挡、自动补油(转速匹配)PSM、运动模式以及方向盘上的驾驶模式选择。官方声称手挡版本的Carrera S零百加速4.2s,极速308km/h。 同时要比PDK变速箱的重量大大减轻(45kg),空载车重仅1.48吨,油耗都略有降低。如果你不在乎挡位数纠结的话,这一版本的确是硬核车迷证明自己驾驶技术的趁手装备。目前该项选装仅限欧洲市场,是否引入中国市场就要看那些“手挡才是真男人”的购买力究竟如何了。
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