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长江后浪推前浪 解析探岳GTE

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4月25日,一汽-大众旗下首款插电式混合动力SUV-探岳GTE正式上市。很多潜在的用户开始了新一轮的对比,原本想买汽油版本的用户开始纠结要不要考虑GTE,他们究竟差别在哪里?买哪个更合适呢?今天就让我们来对比下 2019款 330TSI 两驱尊贵型(以下简称“”)以及GTE 2020款 1.4T尊贵型(以下简称“GTE”)。看看他们究竟差别在哪里,买哪个更合算。

首先我们来看看这两辆车的基本情况:


两车指导价仅相差1万元,采用代号EA888的2.0升涡轮增压发动机GTE则采用代号EA211的1.4升GTE凭借着电动机的加持,在功率和扭矩上均略胜一筹。两车在长宽高上没有明显差距,GTE凭借着其类似于R-Line套件的加持,在长度上比长14mm,其余尺寸差距则均在2mm之内,由于GTE的油箱仅有47L,看似较小,但由于GTE采用插电式驱动形式,所以在车辆的加油频次上反而比更少。



传动系统/车轮制动系统上,两车差异不大,采用代号DQ381 七速湿式双离合变速器GTE采用大众集团针对插电混动车型开发的DQ400e 六速湿式双离合装配了非全尺寸备胎GTE则由于电池组安放的原因未能装配备胎。



两车在主/被动安全配置上完全相同,两车均配备膝部气囊,能够有效地保障驾驶员腿部安全。两车配备的胎压显示型监测能够实时监测各数值,相比普通形式的报警来的更安全。



在辅助配置上,两车配备各有特点,在驾驶辅助影像及巡航系统上标准的配置与GTE相同,但可以提供更加丰富的选装配置。GTE则配备了新手司机较为看中的自动泊车入位,使得泊车入位更为轻松。



在外部配置/驾驶席配置方面,GTE的配置更为丰富,电动后备箱、感应后备厢及后备厢位置记忆在后备厢的使用便利性上更为出色,如果是女性用户手动操作如此高大的后备厢难免会显得有些难堪。作为一个主打省油、节能的车型,配备方向盘换挡拨片给了GTE另外一种性格。可提供选装的HUD抬头显示看似有用处,但实际看来高昂的选装价格会使得选择该配置的车主望而却步。



在座椅/空调配置上配备的第二排座椅前后调节较为实用,GTE则由于后备厢地板设置电池组原因无法提供第二排座椅前后调节功能。Alcantara皮质看似高端,但其成本上较真皮座椅更低且日后打理上还是较来的更为费时费力。



在中控多媒体配置上GTE车型配备的导航路况显示功能可以有效的帮助驾驶员躲避拥堵,在USB/Type-c接口数量上,GTE车型更多可选装的10扬声器的Dynaudio丹拿音响在实际体验中音质较好,如果预算充足建议车主选装。



在灯光配置/车窗、玻璃配置上配备的转向辅助灯及雾灯可以在城市内及雨雾天气给与驾驶者更为安全的照明角度,其配备的雨量感应式自动雨刷也可以让车主在雨雪天气不至于手忙脚乱。



最后我们来看看购车政策方面,对于混动车型大家最为关心的电池质保方面,GTE可提供八年/十二万公里的质保,免去了车主针对电池的后顾之忧。

看似GTE车型较普通版贵出的1万元差价,GTE可免去购置税的开支,在购车时可以有效拉低大家的购车支出。在部门GTE还可不用通过摇号/竞拍方式取得号牌,在全国大部分GTE车型也可免去限行规定。

在如今新能源车型无法解决用户里程焦虑的时候,像GTE这种插电式混合动力车型能否博得您的芳心呢?请来评论区我们讨论讨论。

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