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智能手机行业有个很有名的说法叫做“低配高价”,是指一款手机产品硬件配置比较低,终端零售价却比较高,显得不够“良心”。其实低配高价的现象在汽车行业内也广泛存在。同样价位的车型,具体的配置表现却有天壤之别。东风悦达起亚新一代智跑和日产逍客,这两个紧凑级SUV市场里的知名车型,在这一点上就体现得非常明显。
新一代智跑顶配车型为2019款加强款智享豪华版,指导价14.49万元;日产逍客的最低配车型——2019款CVT智享版指导价15.49万元,足足差了一万元,但新一代智跑无论是在内部配置和安全性能上,都对日产逍客拥有碾压式的优势。
作为韩系品牌双雄之一,东风悦达起亚的显著特征就是,既有合资车的品质,又有国产车的配置,这在新一代智跑身上体现得很明显。新一代智跑顶配版提供大灯自动开闭、座椅加热、全景天窗、无钥进入、一键启动、皮质座椅等舒适性配置,即使与擅长在配置上“堆料”的国产车相比也毫不逊色,而比它贵了1万元的日产逍客则表现出明显的低配高价,大面积的塑料材质、手动空调、织物座椅等“寒酸”配置,不但完全被新一代智跑比了下去,甚至低于紧凑级SUV市场的平均水平。
内部配置的差别,不少消费者或许还能接受。但在安全配置上,日产逍客再次被新一代智跑远远甩开,这就有点说不过去了。新一代智跑搭载了起亚汽车全新的智能安全驾驶辅助系统DRIVE WiSE,能为客户提供前方防撞辅助、疲劳驾驶提醒、车道保持等高端化、智能化安全功能,称得上是同价位最安全的智能座驾。而日产逍客在安全配置上很生动地体现了“低配高价”的精髓,除了在市区道路并不怎么用得到的上坡辅助功能之外,其它高端化配置全部缺席,甚至在指导价超过18万的高配车型上也没有配齐,与新一代智跑相比可以说是惨不忍睹。
其实在紧凑级SUV这个市场上,车主的需求基本上以工薪阶层的家用车为主,品牌溢价等“情怀”一类的东西,消费者并不见得有什么兴趣,东风悦达起亚新一代智跑以亲民的价格、丰富的配置,为合资紧凑SUV树立了品质标杆,消费者也将因此而得到更多实惠。
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