搭载大众新款1.5T动力的车型盘点，高尔夫、速腾在列

我们都知道，目前市面上正逐渐盛行小排量三缸动力，宝马、吉利、福特、别克等品牌均有使用1.0T、1.5T的三缸发动机。作为小排量涡轮动力的开拓者，大众最新的EA211系列1.5TEVO发动机也备受关注。

近日，一汽-大众官方获悉，一汽-大众EA211系列最新的1.5TEVO涡轮增压发动机批量试制机型正式下线，除动力性能更出色外，这款1.5T发动机将全面满足国六排放要求，且依然是四缸的，这一点对消费者更有吸引力。

据悉，大众的这台1.5TEVO涡轮增压发动机，将全面替代1.4T发动机，应用到大众旗下的多款车型，成为新世代的大众“全家桶”动力，今年10月份上市的全新高尔夫有望率先搭载。除高尔夫外，还有哪些车型将搭载这台1.5T发动机？我们来数一下。

大众1.5T有多牛？百公里油耗4.6L堪比混动

这台发动机全名为EA2111.5TSIEVO，按辈分来算，是大众小排量增压发动机的第三代产品（前两代为EA111和EA211），于2016年面世，时间节点恰好是2015年大众的“排气门”事件之后。这台发动机的出现，是大众为应对欧洲2020年后95gCO2排放法规而研制的。

为了用最低的成本研发出符合标准的发动机，直接在现有的EA211上升级最实际了。还好，小排量增压技术一向是大众擅长的领域，不到一年的时间，EA2111.5TSIEVO就面世了。

这台1.5T发动机重点在于节能，而并非动力性能。它采用了大量的新技术，热效率达到37.5%。低功率版本采用独特的可变截面涡轮增压器（VTG），米勒循环系统，标配了ACT熄缸技术，气缸应用APS涂层，搭载全新的350bar直喷系统，全新的中冷技术等。

从数据来看，低功率的1.5T发动机输出功率为96kW，最大扭矩200Nm；高功率版本动力输出110kW，最大扭矩250Nm。一系列高新技术的加持，其油耗比老款的1.4T发动机降低了15%，匹配7速双离合变速箱后，让第八代高尔夫的综合油耗降低至4.6L/100km（低功率手动版），堪比混动动力了。

第八代高尔夫率先搭载，迈腾也有可能哦

按这台1.5TEVO涡轮增压发动机的下线时间来推算，率先搭载这套先进动力的车型，就是第八代的国产高尔夫车型。据悉，第八代高尔夫国产车型已经在路试，预计最快将在10月正式上市。

根据官方消息，1.5T发动机年产能则保持60万辆不变，如此大的生产量，必将是供应给大众旗下一堆的紧凑级平台车型了。后续大规模量产后，来自于一汽-大众旗下的速腾、宝来、探歌、探岳以及捷达VS5、VS7等目前使用1.4T的畅销车型，均将换装新款的1.5T动力。

此外，中级车型迈腾也有机会采用这款1.5T动力，作为新款的入门级车型。虽然，目前在售的迈腾已取消1.4T车型，但随着市场竞争的激烈，为拉低入门价格，不排除再推出1.5T动力迈腾的可能性，毕竟1.5T的雅阁、君威等销量也不错，大众没理由放弃这个走量的细分市场。

大众似乎对这套动力也很满意，这么短的时间研制出油耗如此低的产品，连丰田都自叹不如。所以在欧洲，大众已经把这台EA2111.5TSIEVO安装在帕萨特、Arteon等中型车上，成为大众集团旗下的标配动力。相信不久的将来，国内的斯柯达、大众甚至奥迪等车型都将采用这台发动机。

总结：

从数据上看，这台EA2111.5TSIEVO更像是一台过渡产物，但它浓缩了大众现阶段整个品牌的现状：不求最好但求稳定，有多大屁股穿多大裤衩，耐得住平淡的寂寞，才见得到火热的辉煌。拒绝三缸、油耗堪比混动、大众全系车型搭载，这台EA2111.5TSIEVO或将成为一代传奇动力。

易车号作者提供