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尺寸与特斯拉Model S相当,小鹏P7是如何实现706km续航的?

国产品牌正式向国产特斯拉Model3所在的纯电轿车区间发起攻势。4月27日,小鹏汽车通过网络的方式开启了品牌第二款车型——小鹏P7的上市云端发布会。此次全新上市的小鹏P7定位在中大型纯电新能源轿车的级别,而这一级别目前市场上的车型并不是很多。

小鹏P7定位于纯电动中型轿跑车,并推出四驱高性能版、后驱长续航版及后驱超长续航版,补贴后售价22.99-34.99万元,NEDC续航里程为552km-706km。

随着小鹏P7的发售,拉开了国产中大型纯电轿车的序幕,蔚来ET7/威马7系轿车也都将随之而来。

对标ModelS的小鹏P7

从小鹏P7问世前,给予其的定位就是媲美ModelS,但是价格要更低。而我们也能从其车身尺寸上看出这一点。官方公布的尺寸长宽高分别为4880*1896*1450mm,轴距为2998mm。从尺寸方面可以看出与ModelS基本相当。

与此同时,小鹏P7在外观上采用了“星际”设计语言,车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条。大灯则采用了分体式设计,上方配备了贯穿式灯带设计,而且还可以根据充电或者解锁车辆时,进行动态反馈。另外,小鹏P7也采用了主动式进气格栅,让前脸看上去拥有很高的辨识度。

小鹏P7还采用了隐藏式门把手,配合圆润的线条,让它的风阻系数仅为0.236Cd。值得一提的是,该是目前国产车型中最低的,最直接带来的好处就是能够提升40km左右的续航。

内饰方面小鹏P7的设计比较简洁,不像传统燃油车一样有很多按键,主要的控制按键都在多功能方向盘上。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约。

如何实现706km续航?

小鹏P7在后续超长续航和四驱性能版上采用了来自于宁德时代容量为80.9kW·h的NCM811电池。其中后驱长续航以及后驱超长续航版将搭载最大功率196kW,峰值扭矩为390N·m的电机;四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机,综合为316kW,最大扭矩为660N·m。

有细心的人能够发现,同样为一个电池包,能够达到706km续航的是后驱长续航版,而四驱高性能版车型则少了50km。这其中原因在于四驱性能版车型上,双电机的加入以及自动驾驶辅助的多种软硬件耗电,以及主动悬架等均成为了这50km续航“牺牲”的地方。

值得一提的是,小鹏P7全系都搭载了电机、电控、减速器三合一集成式电驱系统,实现了更小的体积和更轻的重量,加之97.5%的电机效率和2.0kW/kg系统功率密度,使得其能够跑出706km的续航,不过仅限于后驱超长续航版。此外,如果后驱超长续航版的顶配选装了XPILOT3.0自动驾驶辅助系统,那么它的续航也将会有一定程度的缩水。

而目前,客户可以在全系车型上选装其它车型选装XPILOT3.0自动驾驶辅助系统,价格为3.6万元,针对一次性购买用户的选装价格为2万元。除次之外,截止4月30日前,购买小鹏P7还享受7.7折硬件选装折扣以及1.6万元购车权益。

相比于小鹏G3,小鹏P7从内到外进行了全方位的升级。作为造车新势力中的头部车企,小鹏在2019年的交付量达到1.7万辆,位列新势力车企中的第三名。而伴随着小鹏P7的上市,造车新势力们开始纷纷量产轿车车型,国产Model3是否将迎来新对手?


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