2020款帝豪或将5月上市，期待还是失落？

作为自主品牌销量最高的轿车，一直以来吉利帝豪的一举一动都保持着较高的关注度。这不，在网曝出2020款帝豪部分配置后，迅速引起了很多网友的围观。从曝光的部分配置显示，2020款帝豪配置方面将有所调整，取消了行车记录仪和副驾驶座未系安全带提示功能，手动挡车型轮胎规格由205/65 R15调整为195/65 R15，这些配置的调整，对整车将产生什么影响？

首先是行车记录仪，原车的行车记录仪配置功能通常比较单一，实用性无法满足多数人的需求，有时候会变成鸡肋，不如通过后期自己加装的来得更加实用。一般来说，中低车型配置行车记录仪的车型真不多见，这次帝豪取消这个配置也在情理之中，对整车几乎没有任何影响。

其次是取消了副驾驶座安全未系提示，取消这个就显得有点不太厚道了，建议部分高端车型继续保留这个配置，如同类型的奇瑞艾瑞泽GX高端车型前排都配置有。安全带未系提示这个配置虽然级别不高，但也事关安全，是忘记系安全带的最后一个辅助监督助手，其作用还是值得肯定的。所以，帝豪取消未系安全带提示这个配置，减配味道较重。

最后，对于轮胎规格的调整，把原来的205/65 R15调整为195/65 R15。205是表示轮胎的面宽为205毫米，调整后变为195毫米，也就是说轮胎胎面变窄了，而高宽比65不变，意味着轮胎的高度也变矮了。一句话，就是说手动挡车型的轮胎缩水了，那将会带来什么样的影响呢？轮胎更小更窄，车辆的燃油经济性更加突出，孰优孰劣不好评价。一边追求燃油经济性，一边又要舒适性，实在难以平衡。

以上三个配置上的变化，是2020款帝豪其中的一部分，整体来说，这几个变动，对新款帝豪没有产生实质性重要影响。

其实，一直在关注帝豪的潜在消费者，都非常期待帝豪能够升级现在的动力配置。现款帝豪使用的1.5L发动机最大功率80千瓦，最大扭矩142牛·米，使用老旧的多点电喷技术，动力弱油耗高，一直被老车主所诟病。作为吉利的主力车型，自主品牌轿车的中坚力量，这样的动力搭载在戴在取得无数光环的帝豪上，确实显得有点格格不入。

吉利帝豪，总体来说是一款不错的车型，质量稳定，大气稳重，性价比高，在国内紧凑级别市场占有重要地位。凭借着这些优势，帝豪长期都进入了轿车销量前十，是唯一硕果仅存的自主品牌车型。能在合资产品云集的传统优势阵地里取得这个成绩是相当不容易的，帝豪的产品力是有目共睹的。 对于2020款帝豪，从已公布的部分配置来说，对于调整的部分谈不上失落，对未公布的还是充满期待，特别是发动机，希望能给大家带来惊喜。