31万买二手别克GL8，耗费一个月改造车头变成“百万埃尔法”交警看半天

31万元去买一台二手大别克GL8保姆车，如此行为让无数常人不理解。因为有31万真可以买得到非库存的GL8高配新车，虽然买不到旗舰版，也足够买得到配置豪华的版本。毕竟目前的GL8全系能优惠达到5%左右，毕竟这是一台23万起步价的合资国产保姆车，二手车价能贵到31万，只能证明这位车主思维独特。

人家花钱，自然是不会我们喜欢的车！于是，车主买下这台二手的高配版的别克GL8，是看中该车本身已经改造好的“百万级别丰田埃尔法”的车头，该车的车头前脸极具气势感。目前丰田埃尔法最低配的落地价也能抵得上一台进口奔驰S级，且不是四缸2.0T版的奔驰S320L，而是最基础的3.0T六缸版的奔驰S350L，因而丰田埃尔法成为了无数中国所谓上流社会的一张准入门槛入场券。

无数国人都愿意买豪车，用豪车装点门面，但也仅出现野路子：那就是使用最基础的非豪车，盖头换面，例如比亚迪S6就曾经被无数国人买去换成雷克萨斯的车标和车头，摇身一变成为雷克萨斯RX这么一款50万元级别的中大型豪华SUV；16万级别的众泰SR9，俗称“保时泰”也是主机厂层面的模仿60万起步价的保时捷Macan！但眼前的这款别克GL8“埃尔法版本”则是在二手GL8的基础上打造而来。

原本这款2017年6月挂牌的别克 GL8 2017款 ES 28T 旗舰型，还仅是国五排放标准，一线大城市还无法落户！假如该车没有埃尔法式的前脸车头，假定以普通身份认定，那也仅仅是价值23万左右而已，毕竟这款二手GL8已经整整驾驶了3年时间，8.5万多公里，即便车况很不错那也最多只能卖到23万的价位，毕竟现在正值车市大寒冬，新车主居然宁愿花费31万买这台二手车，最为看重的莫过于该车的“魔改车头”。

车主买来该车上街，或者去机场高铁站接送重要客户，遇到好几次交警都被多看几眼，好在这台2017年款的别克GL8的车头改装是合理合法的，因为别克GL8官方也有类似的车头改动版本。这是首任车主耗费一个月，耗费整整7万多元在汽车城改造的版本改，造车头变成“百万埃尔法”交警看半天，第一印象都认成了“百万级别的丰田埃尔法”，再细细一看才发现这是一台大别克。于是就没有拦下检查，汽车的非法改装是越来越受到处罚和限制，这是无可避免的。

易车号作者提供