揭秘雷克萨斯新发首款纯电动UX 300e有怎样内核？

[2020年4月26日] 与以往雷克萨斯活动一样，这一天的雷克萨斯品牌日又给人们演绎了一场完全不同的呈现与线上旅行体验。

主办方雷克萨斯以“暂停，继续”为主题，通过跨越时空的线上对谈方式携手不同领域的品牌挚友，在美食、美景、美妙的旋律中，回顾往昔，思考当下，畅想未来。

活动宣布雷克萨斯旗下首款豪华纯电动车型——全新雷克萨斯纯电动UX 300e上市，厂商建议零售价为人民币36.2万元—38.5万元，NEDC综合工况续航里程可达400公里。当红小生王俊凯成为LEXUS雷克萨斯新势力代言人。

去年底演绎震动行业的南北大跳槽的李晖也以新的角色——雷克萨斯中国执行副总经理在活动中致辞，他表示仍会奉行雷克萨斯原有的建立在人本基础上的技术应用和革新战略，并宣布将搭建雷克萨斯的以文化为核心的人文交流平台。

凭借LEXUS雷克萨斯深厚的全混动科技的经验累积，全新纯电动UX 300e充分发挥电动机控制技术潜力，承袭了“清澈&深邃”的驾驶质感，在保证快速响应的同时，更做到收放自如，动静随心。

外观方面，总体与燃油版一致，除了增加电动标识，全新纯电动UX 300e的主动式前格栅还能够根据车辆行驶状态和动力电池温度状态，自动打开或关闭，进一步减小气流阻力，保证高速行驶稳定性。

内饰仍然传承雷克萨斯家族和燃油版UX 300的精致、静谧、儒雅的气质。全新纯电动UX 300e纯·享版中，能看到像云纹一样细腻的和纸纹理饰面，这是雷克萨斯舱内独有的东方内饰气质，营造出温馨宁静的内室格调。

此外，全新纯电动UX 300e采用了灵感源自旗舰级豪华GT轿跑LC的全新电子换挡杆，拥有缝线真皮和亚光镀铬相结合的独特设计。

雷克萨斯纯电动UX 300e基于GA-C平台打造，实现了更低、更居中的整车重心。此外雷克萨斯还专为纯电动车型开发的悬架系统和减震器。

动力方面，全新纯电动UX 300e搭载LEXUS雷克萨斯高输出永磁同步电动机，虽然车体的整备质量比燃油版重了，但动力数据显示，最大功率150千瓦，最大扭矩300牛米，相对燃油版分别提升了30%和近一倍，百公里加速7.5秒。

充电方面，全新纯电动UX 300e的NEDC综合工况续航里程为400公里。新车支持两种充电方式。理想状态下，使用32A或更高电流的交流充电桩充电，从0充至100%电量只需6.5小时；使用最大125A的直流快速充电模式，50分钟可以从0充至75%。全新纯电动UX 300e通过电压传感器，分别对电池芯、电池模块以及整个电池组实现三重监控，同时辅以电池温度管理系统，有效提升电池循环寿命以及安全性。

智能驾驶方面，全新纯电动UX 300e配备LEXUS雷克萨斯在中国首次采用的数字钥匙。另外该车还搭载了全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务。这套系统已经被丰田逐步普及到多个产品线。用户可通过e-LEXUS CLUB智能手机应用进行远程充电、电量管理、开启车内空调以及为座舱预设温度等智能控制。用户外出时，甚至还可通过车家互联，远程控制家电。

一贯以优质的售后享誉汽车圈的雷克萨斯，这次也没忘发布针对首款纯电的客户政策。全新纯电动UX 300e提供整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修。

另外雷克萨斯专属的首批充电车位已在北京首都国际机场、北京大兴国际机场、成都双流国际机场正式投入使用。雷萨克斯该介绍服务还将逐步覆盖多个城市的各大商圈。

从本次雷克萨斯发布新车的品牌日活动可以看出，尽管丰田日本本部陆续停工了多间工厂，但因中国对疫情控制有力，雷克萨斯中国目前受影响不大，公司新一年策略正在逐步展开，并有序推进。想必这正是本次活动主题“暂停，继续”所暗示的吧，暂停只是暂时，雷克萨斯看到的，是一片充满活力和动能的春天。